Trek Madone SL 7 Gen 7
Nie udało się załadować możliwości odbioru
Trek Madone SL 7 Gen 7 stawia na prędkość na szosie. Rury KVF ramy z włókna węglowego OCLV 500 Series są wyprofilowane tak, aby zmniejszać opór powietrza, a wyścigowa pozycja wspiera przyspieszanie, jazdę na odcinkach wystawionych na wiatr i treningi w wysokim tempie.
- IsoFlow: Otwór w węźle podsiodłowym pozwala konstrukcji uginać się i tłumić nierówności nawierzchni, zwiększając komfort platformy zaprojektowanej do szybkiej jazdy.
- Ultegra Di2 do wyścigów: Elektroniczny napęd Shimano Ultegra o 12 przełożeniach łączy zębatki mechanizmu korbowego 52/36 z kasetą 11-30 do sportowej jazdy szosowej.
- Koła Aeolus Pro 51: Koła z włókna węglowego Tubeless Ready uzupełniają konfigurację tego modelu Madone Gen 7 o aerodynamiczny profil o wysokości 51mm.
Ten model Madone siódmej generacji łączy zdecydowanie aerodynamiczną konstrukcję z elektroniczną zmianą przełożeń i kołami z włókna węglowego.
Dane techniczne
Różnice między rozmiarami podano w poszczególnych pozycjach.
Rama i widelec
| Rama | Włókno węglowe OCLV 500 Series, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, aerodynamiczny napinacz łańcucha 3S, BB T47, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, oś przelotowa 142x12mm |
|---|---|
| Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, stożkowa rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12x100mm |
Koła i opony
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100x12mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 rzędów, oś przelotowa 142x12mm |
| Mocowanie przedniego koła | Oś przelotowa Bontrager Switch, zdejmowana dźwignia |
| Mocowanie tylnego koła | Oś przelotowa Bontrager Switch, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka aramidowa, 120tpi, 700x25mm |
| Maksymalny rozmiar opony | 32mm (według pomiaru, szczegóły w instrukcji) |
Napęd
| Manetka | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, mocowanie na hak, dolny wychył |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maksymalna zębatka 34T |
| *Mechanizm korbowy |
Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, długość 165mm |
|
Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, długość 170mm |
|
|
Rozmiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, długość 172,5mm |
|
|
Rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, długość 175mm |
|
| Suport | Praxis, gwintowany T47, łożyska wewnętrzne |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
| Maksymalny rozmiar zębatki mechanizmu korbowego | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
Komponenty
| *Siodełko |
Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, stalowe pręty, szerokość 155mm |
|---|---|
|
Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, stalowe pręty, szerokość 145mm |
|
| Sztyca podsiodłowa | Aerodynamiczna sztyca podsiodłowa Madone z włókna węglowego, zintegrowane mocowanie lampki, offset 0mm, długa |
| *Kierownica |
Rozmiar: 47 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8mm, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80mm, głębokość 124mm, szerokość przy klamkach 35cm, szerokość w dolnym chwycie 38cm |
|
Rozmiar: 50, 52 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8mm, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80mm, głębokość 124mm, szerokość przy klamkach 37cm, szerokość w dolnym chwycie 40cm |
|
|
Rozmiar: 54, 56 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8mm, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80mm, głębokość 124mm, szerokość 42cm |
|
|
Rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8mm, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80mm, głębokość 124mm, szerokość przy klamkach 41cm, szerokość w dolnym chwycie 44cm |
|
| Owijka kierownicy | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Mostek |
Rozmiar: 47 Trek RCS Pro, -7 stopni, długość 70mm |
|
Rozmiar: 50 Trek RCS Pro, -7 stopni, długość 80mm |
|
|
Rozmiar: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, długość 90mm |
|
|
Rozmiar: 56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, długość 100mm |
|
|
Rozmiar: 60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, długość 110mm |
|
| Tarcza hamulcowa | Shimano CL800, centerlock, 160mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 160mm z przodu i z tyłu |
Akcesoria i pozostałe szczegóły
| Ładowarka | Kabel do ładowania w zestawie |
|---|
Waga i limity obciążenia
| Waga | 56" - 8,00 kg/17,64 lbs |
|---|---|
| Limit masy | Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i ładunku) wynosi 125 kg. |
Rozmiary
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty | Długość nogi po wewnętrznej stronie |
|---|---|---|
| 47 |
152 - 158 cm 5'0" - 5'2" |
71 - 75 cm 28" - 30" |
| 50 |
158 - 163 cm 5'2" - 5'4" |
74 - 77 cm 29" - 30" |
| 52 |
163 - 168 cm 5'4" - 5'6" |
76 - 79 cm 30" - 31" |
| 54 |
168 - 174 cm 5'6" - 5'9" |
78 - 82 cm 31" - 32" |
| 56 |
174 - 180 cm 5'9" - 5'11" |
81 - 85 cm 32" - 33" |
| 58 |
180 - 185 cm 5'11" - 6'1" |
84 - 87 cm 33" - 34" |
| 60 |
185 - 190 cm 6'1" - 6'3" |
86 - 90 cm 34" - 35" |
| 62 |
190 - 195 cm 6'3" - 6'5" |
89 - 92 cm 35" - 36" |
Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.
Producent
Trek Bicycle Corporation
801 W. Madison Street, Waterloo, Wisconsin 53594, USA
www.trekbikes.com/us/en_US/contactUs
Osoba odpowiedzialna w UE
Bikeurope BV
Ceintuurbaan 2-20C, 3847 LG Harderwijk, Paesi Bassi
www.trekbikes.com/nl/nl_NL/contactUs
Identyfikator produktu
EAN 768682180495 · SKU 5298649
