Trek Madone SL 5 Gen 8 rower szosowy

Madone SL 5 Gen 8 to lekki, aerodynamiczny rower szosowy, który udostępnia technologie najwyższej klasy. Zapewnia korzyści aerodynamiczne podobne do droższego Madone SLR Gen 8, ale wykorzystuje tańszy układ warstw włókna węglowego OCLV 500 i dwuczęściowy kokpit z ukrytym prowadzeniem przewodów.

• Napęd Shimano 105, 2x12
• Widelec Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego
• Rama z włókna węglowego OCLV 500 Series
• Deklarowana waga ML - 8,64 kg

Najważniejsze cechy

• Nasz najlżejszy Madone SL Disc w historii: Nowy, szybki profil aerodynamiczny w połączeniu z lekkim i przystępnym cenowo włóknem węglowym OCLV 500 Series sprawia, że rama naszego Madone SL Disc Gen 8 jest najlżejsza w historii i stanowi idealne rozwiązanie na podjazdy.
• Nowa definicja prędkości: Rewolucyjne profile aerodynamicznych rur Full System Foil poprawiają przepływ powietrza wokół całego roweru, zachowując niską masę tak pożądaną przez specjalistów od podjazdów. Cała konfiguracja roweru została ponadto starannie zaprojektowana i rygorystycznie przetestowana, aby każdy szczegół pozwalał osiągać maksymalną prędkość.
• IsoFlow z podatnością pionową zwiększoną o 80%: Udoskonaliliśmy naszą technologię komfortu stworzoną z myślą o wyścigach, zmniejszając jej masę i zapewniając niemal dwukrotnie większą podatność pionową, aby umożliwić dłuższą i intensywniejszą jazdę.
• Wyścigowe korzenie: Madone SL powstał przy udziale najszybszych sprinterów i specjalistów od podjazdów z zespołu Lidl-Trek.

Dane techniczne

• Rama: Włókno węglowe OCLV 500 Series, profile rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów napędu elektronicznego lub mechanicznego, demontowana aerodynamiczna prowadnica łańcucha, T47 BB, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, UDH, oś przelotowa 142x12mm
• Widelec: Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, stożkowa karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, fazowana oś przelotowa 12x100mm
• Manetki: Shimano 105 R7120, 12-rzędowe
• Przerzutka tylna: Shimano 105 R7100, maksymalna zębatka 36T
• Przerzutka przednia: Shimano 105 R7100, mocowanie na hak, dolny wychył
• Mechanizm korbowy: Shimano 105 R7100, 50/34
• Kaseta: Shimano 105 7101, 11-34, 12-rzędowa
• Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-rzędowy
• Suport: Praxis, gwintowany T47, łożyska wewnętrzne
• Obręcze: Bontrager Paradigm 23, Tubeless Ready, 24-hole, szerokość 23mm, zawór Presta
• Piasta przednia: Aluminiowa Bontrager, uszczelnione łożysko, mocowanie tarczy centerlock, oś przelotowa 100x12mm
• Piasta tylna: Aluminiowa Bontrager, uszczelnione łożysko, mocowanie tarczy centerlock, bębenek piasty Shimano 11-speed, oś przelotowa 142x12mm
• Opony: Bontrager Aeolus Pro, Tubeless Ready, stopka aramidowa, 120tpi, 700x28mm
• Kierownica: Bontrager Comp, aluminium, 31,8mm
• Mostek: Trek RCS Pro, kąt -7 stopni
• Siodełko: Bontrager Aeolus Elite, pręty ze stali austenitycznej
• Sztyca podsiodłowa: Aerodynamiczna karbonowa sztyca Madone, offset 0mm, krótka
• Waga: ML - 8,64 kg/19.05lbs (z dętką)
• Limit masy: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 125kg.
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 180mm z przodu, 160mm z tyłu
• Maksymalny rozmiar opony: 32mm (zmierzony, szczegóły w instrukcji)

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.