Trek Madone SL Gen 8 Zestaw ramowy

Rama Madone SL to ultralekka i aerodynamiczna platforma gotowa do wyścigów. Wykonano ją z włókna węglowego OCLV 500 Series, które łączy sztywność, niską masę i płynność jazdy, zapewniając efektywność każdego obrotu korbą.

• Widelec Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego
• Rama z włókna węglowego OCLV 500 Series
• Deklarowana waga 1054g - ML (sama rama, lakierowana), 363g (sam widelec, lakierowany)

Najważniejsze cechy

• Nasz najlżejszy Madone SL Disc w historii: Nowy, szybki profil aerodynamiczny w połączeniu z lekkim i przystępnym cenowo włóknem węglowym OCLV 500 Series sprawia, że rama naszego Madone SL Disc Gen 8 jest najlżejsza w historii i stanowi idealne rozwiązanie na podjazdy.
• Nowa definicja prędkości: Rewolucyjne profile aerodynamicznych rur Full System Foil poprawiają przepływ powietrza wokół całego roweru, zachowując niską masę tak pożądaną przez specjalistów od podjazdów. Cała konfiguracja roweru została ponadto starannie zaprojektowana i rygorystycznie przetestowana, aby każdy szczegół pozwalał osiągać maksymalną prędkość.
• IsoFlow z podatnością pionową zwiększoną o 80%: Udoskonaliliśmy naszą technologię komfortu stworzoną z myślą o wyścigach, zmniejszając jej masę i zapewniając niemal dwukrotnie większą podatność pionową, aby umożliwić dłuższą i intensywniejszą jazdę.
• Wyścigowe korzenie: Madone SL powstał przy udziale najszybszych sprinterów i specjalistów od podjazdów z zespołu Lidl-Trek.

Dane techniczne

• Waga: 1054g - ML (sama rama, lakierowana, 363g (sam widelec, lakierowany)
• Limit masy: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 125kg.
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 180mm z przodu, 160mm z tyłu
• Maksymalny rozmiar opony: 32mm (zmierzony, szczegóły w instrukcji)

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.