Trek Domane SLR Gen 5 Zestaw ramowy

Zestaw ramy Domane SLR Gen 5 obejmuje widelec i ultralekką ramę szosową do jazdy endurance, zaprojektowane z myślą o szybkości i komforcie. Wykonany z najwyższej klasy włókna węglowego OCLV 900 Series, wyróżnia się większym prześwitem na opony i aerodynamiczną konstrukcją, która oddaje hołd istocie jazdy szosowej.

• Widelec Domane SLR Carbon
• Rama z włókna węglowego OCLV 900 Series
• Deklarowana waga 835g - ML (sama rama, nielakierowana)<br>367g (sam widelec, nielakierowany)<br><br>885g - ML (sama rama, lakierowana)<br>387g (sam widelec, lakierowany)

Najważniejsze cechy

• Lekkość i osiągi endurance: Domane SLR jest teraz o 0,95kg lżejszy od najwyższego modelu poprzedniej generacji. Ma również ramę lżejszą o 305g, co pozwala szybciej pokonywać podjazdy, dynamiczniej przyspieszać i efektywniej pedałować.
• Prześwit na opony do 40mm: Większa objętość zapewnia większy komfort, przyczepność i bezpieczeństwo zarówno na asfalcie, jak i na szutrze.
• Łagodna geometria do jazdy endurance: Domane zapewnia nieco bardziej wyprostowaną pozycję niż typowy wyścigowy rower szosowy, gwarantując komfort i szybkość także na długich dystansach.
• Nowa kierownica ze wzniosem: Elegancka kierownica ze wzniosem zwiększa wysokość o 20mm, zapewniając bardziej wyprostowaną i wygodną pozycję bez zwiększania masy przodu roweru.

Dane techniczne

• Waga: 835g - ML (sama rama, nielakierowana)<br>367g (sam widelec, nielakierowany)<br><br>885g - ML (sama rama, lakierowana)<br>387g (sam widelec, lakierowany)
• Limit wagi: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 125kg.
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 180mm z przodu, 160mm z tyłu
• Maksymalny rozmiar opony: 40mm (wymiar zmierzony, szczegóły w instrukcji)

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.