Trek Fuel EX 9.9 XTR Gen 6 rower górski

Fuel EX 9.9 łączy lekką, zwinną ramę z włókna węglowego, najlepszy napęd Shimano i najwyższej klasy zawieszenie, dzięki czemu jest gotowy towarzyszyć ci wszędzie. Oferuje liczne udoskonalenia z najwyższej półki, takie jak gładka powłoka Kashima, koła z włókna węglowego z szybkim zazębianiem, wyjątkowo elegancka zintegrowana kierownica z mostkiem i praktyczny multitool ukryty w rurze sterowej.

• Deklarowana waga M - 13,98 kg

Najważniejsze cechy

• Wewnętrzny schowek: Schowek wewnątrz ramy pozwala zrezygnować z torby podsiodłowej i przewozić wszystkie przedmioty niezbędne podczas jazdy.
• Active Braking Pivot: Technologia Active Braking Pivot pozwoliła naszym inżynierom zoptymalizować działanie zawieszenia, które niezależnie reaguje na siły przyspieszania i hamowania. Oznacza to pewniejszą kontrolę wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna.
• Bardziej płaska lub stroma geometria: ty decydujesz: Zamontuj miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie), aby zmienić kąt główki ramy wynoszący 64,5 stopni o jeden stopień w górę lub w dół, bez wpływu na wysokość suportu.
• Wyreguluj zawieszenie, aby osiągnąć maksimum: Ustaw przełożenie zawieszenia prostym przestawieniem adaptera. Mniej progresywne ustawienie zapewnia bardziej miękkie odczucia z jazdy, idealne na nierówne szlaki z przeszkodami o ostrych krawędziach.

Specyfikacja techniczna

• Waga: M - 13,98 kg / 30,83 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętki)
• Limit wagi: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136kg.
• Maksymalny skok widelca: 160mm
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej - rama: 203mm, widelec: sprawdź dane producenta widelca
• Maksymalny rozmiar opony: Rama: 29x2,50" (XS & S: 27,5x2,50"), widelec: sprawdź dane producenta

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.