Trek Fuel EX 8 GX AXS T-Type Gen 6 rower górski

Fuel EX 8 GX AXS to rower trailowy z możliwością personalizacji, stworzony dla rowerzystów pokonujących najbardziej wyboiste zjazdy, którzy nie mogą się doczekać powrotu na szczyt, by zrobić to ponownie. Lekka rama ze stopu współpracuje z unowocześnionym, bezprzewodowym napędem elektronicznym SRAM GX Eagle o 12 przełożeniach, a widelec FOX Rhythm o skoku 150mm tłumi uderzenia od kamieni i korzeni.

• Deklarowana waga M - 15,88 kg

Najważniejsze cechy

• Wewnętrzny schowek: Schowek wewnątrz ramy pozwala zrezygnować z torby podsiodłowej i przewozić wszystkie rzeczy niezbędne podczas jazdy.
• Active Braking Pivot: Technologia Active Braking Pivot pozwoliła naszym inżynierom zoptymalizować pracę zawieszenia, które niezależnie reaguje na siły przyspieszania i hamowania. Oznacza to pewniejszą kontrolę wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna.
• Płaska lub stroma geometria: ty decydujesz: Zamontuj miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie), aby zwiększyć lub zmniejszyć kąt główki ramy wynoszący 64,5 stopni o jeden stopień, bez wpływu na wysokość suportu.
• Dostosuj zawieszenie, by dać z siebie wszystko: Zmień przełożenie zawieszenia prostym przestawieniem adaptera. Mniej progresywne ustawienie zapewni bardziej miękką jazdę, idealną na nierówne szlaki z przeszkodami o ostrych krawędziach.

Dane techniczne

• Waga: M - 15,88 kg / 35,01 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętki)
• Limit wagi: Maksymalna dopuszczalna waga całkowita tego roweru (łączna waga roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136 kg.
• Maksymalny skok widelca: 160mm, XS/S: 150mm
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej - rama: 203mm, widelec: sprawdź dane producenta widelca
• Maksymalny rozmiar opony: Rama: 29x2,50" (XS & S: 27,5x2,50"), widelec: sprawdź dane producenta

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.