Koła Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DB

Bora Ultra WTO 45 Campagnolo to idealna równowaga między prędkością, zwrotnością i stabilnością, najlepszy wybór dla wszechstronnych rowerzystów. Projekt obręczy uwzględnia warunki jazdy na drodze, nie tylko te odtwarzane w tunelu aerodynamicznym, a efektem jest profil, który najbardziej efektywnie redukuje opór aerodynamiczny.

Teraz jeszcze lżejsza, dzięki konstrukcji Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), Bora Ultra WTO 45 ma cieńsze eliptyczne szprychy Aero i ukryte nypelki, które pomagają przecinać powietrze. Karbonowa obudowa piasty o unikalnym designie Campagnolo jest solidnie przymocowana do aluminiowej flanszy, a zintegrowane gniazda szprych zapewniają idealne wyrównanie z obręczą. Wyjątkowe wykończenie C-LUX i nowa, cienka grafika Bora Ultra sprawiają, że koła są eleganckie i stylowe.

Ceramiczne łożyska CULT Campagnolo obracają się bez wysiłku zarówno w aerodynamicznej przedniej piastie z włókna węglowego, jak i w tylnej aluminiowej. Powiększona wolnobieg z 36-zębową zębatką jest kompatybilna ze standardami N3W, XDR lub HG.

Obręcze Bora Ultra WTO 45, zaprojektowane dla szerokości opon od 23 mm, są aerodynamicznie zoptymalizowane pod kątem opon 25 mm.

Dostępne wersje: piasta wolnobiegu Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Niezaprzeczalna wydajność

• Całkowita wydajność kół jest określana przez pokonanie oporu aerodynamicznego, oporu toczenia oraz wpływu masy i nachylenia.

• Opór toczenia dla tego profilu obręczy okazał się niższy przy wewnętrznym kanale 19 mm, szczególnie z oponami 25 mm lub 28 mm, ale aerodynamika jest zoptymalizowana pod kątem opon 25 mm.

• Przy całkowitej masie (rower i rowerzysta) 87 kg, opór toczenia opony 25 mm przy 40 km/h wynosi: dętkowa 30 watów, dętkowa z dętką 28 watów, bezdętkowa 25 watów.

• Z tego powodu Bora Ultra WTO ma obręcze 2-Way Fit do opon bezdętkowych, tubeless ready lub dętkowych.

Idealne wyrównanie

• Campagnolo tłoczy otwory na nypel i wentyle bezpośrednio w obręczach, aby uniknąć późniejszego wiercenia włókna węglowego.

• Każdy otwór na szprychę ma wewnętrzne gniazdo na nypel, owinięte wewnątrz laminatu obręczy z włókna węglowego, wyrównane z konkretnym piastą.

• Nypel Aero Mo-Mag jest idealnie wyrównany z każdym szprychą i umożliwia bardzo precyzyjny montaż koła, z ograniczonymi lokalnymi naprężeniami i poprawioną trwałością zmęczeniową.

Stop and go

• Wszystkie nowe koła Bora Ultra WTO są zaprojektowane do tarcz hamulcowych AFS (kompatybilne z centerlock).

• Ekskluzywny system szprychowania G3 Campagnolo poprawia przeniesienie momentu napędowego.

• Ceramiczne łożyska CULT używane w piastach Bora Ultra WTO są 5 i pół raza bardziej płynne niż standardowe łożyska stalowe.

• Oversize wolnobieg z zębatką 36 zębów jest responsywny i bardzo wytrzymały oraz kompatybilny z korpusami N3W, XDR, HG.

GŁÓWNE CECHY

Obręcz z włókna węglowego UD o wysokiej wytrzymałości, 2-Way Fit, wykończenie C-LUX.

Wysokość obręczy 45 mm, szerokość wewnętrzna 19 mm, szerokość zewnętrzna 26,1 mm.

Do opon 23 mm. Aerodynamicznie zoptymalizowane pod opony 25 mm.

Piasta z węglowym korpusem z przodu, do hamulców tarczowych, z ceramicznymi łożyskami CULT.

Piasta z aluminiowym korpusem z tyłu, do hamulców tarczowych, z ceramicznymi łożyskami CULT.

24 eliptyczne, stożkowe szprychy aero z prostą główką, szprychowanie G3.

Ukryte nyple Aero Mo-Mag.

Kompatybilne z korpusem RL N3W Campagnolo, XDR i HG.

SPECYFIKACJE

SZPRYCHY

• 24 szprychy, eliptyczne, proste główki, stożkowe, 1,5 mm

• Szprychowanie G3™

• Nyple Aero Mo-Mag™ aluminiowe, samozaciskowe, wewnętrzne

WERSJE I WAGI

• Korpus RL Campagnolo N3W

• Korpus RL HG

• Korpus RL XDR

• 1.425 g

• przód 660 g

• tył 765 g

KOMPATYBILNOŚĆ

• Kaseta Campagnolo 11/12/13

• Kaseta Shimano 10/11 - SRAM 10/11

• Kaseta SRAM 12

PIASTA

• Piasta przednia: korpus węglowy z zintegrowanym kołnierzem

• Piasta tylna: korpus aluminiowy, korpus RL z zębatką 36 zębów

• Kompatybilność osi: 100-142mm

• Ośki: Przejściowe ośki aluminiowe 12 mm

• Łożyska: ceramiczne CULT™, stożkowe/kuliste

• System hamulcowy: tarcza AFS

• Korpus RL: N3W™, XDR, HG

OBRĘCZ

• Klasyfikacja ASTM: 1

• Materiał: H.U.L.C. włókno węglowe UD o wysokiej wytrzymałości

• Wykończenie: C-LUX

• Kompatybilność opon: 2-Way Fit - Tubeless, gotowe na tubeless, drutowe

• Zalecany rozmiar opon: 700c, od 23 mm

• Wysokość: 45 mm

• Szerokość wewnętrzna: 19 mm

• Szerokość zewnętrzna: 26,1 mm

OPONY

• Tubeless

• Gotowe na tubeless

• Opona

MONTAŻ

Koło Bora™ Ultra WTO™ 45 Disc Brake jest w całości ręcznie składane przez wykwalifikowanego operatora Campagnolo® i w 100% kontrolowane za pomocą narzędzi elektronicznych. Ta procedura gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność każdego pojedynczego koła marki Campagnolo®

DOSTARCZANE Z

• Zestaw do konserwacji nypli Aero Mo-Mag™

• zawór tubeless

• pierścień AFS

• torby na koła Campagnolo

• torba na akcesoria Campagnolo

• dźwignie do zdejmowania opon

• adapter Campagnolo N3W™ do Z11 (w wersji z korpusem N3W™).

2-WAY FIT

1425 g (przód 660 g/tył 765 g)