Focus Izalco Max 9.8
Nie można załadować dostępności do odbioru
Cena standardowa
€3.736,72
z VAT
Cena standardowa
-44%
€6.687,54
Cena obniżona
€3.736,72
z VAT
SPRAWIA, ŻE JESTEŚ SZYBSZY
Zastanawialiśmy się: czym jest sama esencja roweru szosowego? Prędkość! Czy to właśnie reprezentuje IZALCO MAX? Zdecydowanie tak! Naszym celem jest, abyś był szybki na IZALCO MAX. Dlatego wszystko, co dotyczy IZALCO MAX, jest szybkie, bez kompromisów.
Tam, gdzie liczą się detale, stworzyliśmy nasz najszybszy rower szosowy w historii! To idealne połączenie aerodynamiki, sztywności i wagi dla tych, którzy nie idą na kompromisy w kwestii prędkości w każdej sytuacji. Z IZALCO MAX nie ma wolnych wyścigów. To naprawdę esencja prędkości.
Główne cechy
- RAMY MAX AERO Z WĘGLA (865 G)
- SHIMANO ELEKTRONICZNE ULTEGRA DI2 2X12
- KOŁA WĘGLOWE DT SWISS ERC 1600
Specyfikacje
RAMY
MAX technology karbon, tarcza, BB86, 142x12 mm oś przelotowa, flat mount 160/140 mm, wewnętrzne prowadzenie linek
WIDELEC
MAX technology karbon, zintegrowane prowadzenie linek, tarcza, 100x12 mm, flat mount
PRZERZUTKA
Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-biegów
PRZERZUTKA PRZEDNIA
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegów
PRZERZUTKA TYLNA
Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-biegów
KASETA
Shimano Ultegra CS-R8100, 12-biegów
ŁAŃCUCH
Shimano XT CN-M8100, 12-biegów
KORBA
Shimano Ultegra FC-R8100, 12-biegów
NAPĘD
przód: 52/36, tył: 11-30
SUPORT
Shimano Pressfit Road BB86
KIEROWNICA
Easton EC70 Aero, karbon, opad: 125 mm, zasięg: 80 mm
WSPORNIK KIEROWNICY
FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowane, 31,8 mm, aluminium, z mocowaniem Garmin / Wahoo
STERY
ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS zintegrowany C.I.S.
SIODŁO
fi'zi:k Vento Argo R5
SZTYCA
FOCUS Aero Carbon, kształt D, 350 mm, offset: 15 mm
HAMULCE
Shimano Ultegra BR-R8170
OPIS DŹWIGNI HAMULCA
Shimano Ultegra R8170, Di2
HAMULCE
Tarcza
KOŁA
DT Swiss ERC1600, karbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, wysokość 45 mm
OPONY
Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, składana
PRZERZUTKA
24
WAGA ROWERU Z BATERIĄ W KG
7,75 kg
* Podlega zmianom technicznym bez uprzedzenia. Błędy i pominięcia wyłączone.
** Waga w rozmiarze M, standardowa specyfikacja bez pedałów.
GEOMETRIA

| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WYMIAR (MM) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
| ROZMIAR | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 610 | |
| SZEROKOŚĆ KIEROWNICY (MM) | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | |
| DŁUGOŚĆ WSPORNIKA KIEROWNICY | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
| DŁUGOŚĆ KORBY (MM) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | |
| DŁUGOŚĆ RURY PIONOWEJ | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | |
| A | DŁUGOŚĆ RURY SIODŁOWEJ | 455 | 475 | 495 | 515 | 535 | 555 | 585 |
| B | DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY | 505 | 517 | 530 | 543 | 568 | 582 | 607 |
| C | KĄT KIEROWNICY (MM) | 70 | 71 | 72 | 72.5 | 72.5 | 73 | 73 |
| D | KĄT RURY PIONOWEJ (MM) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| E | DŁUGOŚĆ TYLNYCH WIDEŁEK | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| F | WYSOKOŚĆ SUPORTU | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | DŁUGOŚĆ RURY KIEROWNICY | 90 | 100 | 115 | 135 | 155 | 175 | 195 |
| H | WYSOKOŚĆ WIDEŁEK | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 | 371.5 |
| I | WSTĘPNE NAPIĘCIE WIDEŁEK | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 |
| J | SKOK | 975 | 976 | 975 | 979 | 1004 | 1008 | 1033 |
| K | STACK | 500 | 513 | 531 | 552 | 571 | 592 | 611 |
| L | ZASIĘG | 370 | 375 | 378 | 380 | 399 | 401 | 420 |
×
×