Przerzutka tylna Sram Force Axs D2 Max 36T

Opis

Wyścigi szosowe. CX. Gravel. Wypady na kawę. Ta przerzutka naprawdę potrafi wszystko i świetnie wygląda. Jedna długość wózka współpracuje z kasetami o dowolnym zakresie od 10-28T do 10-36T, w konfiguracjach 1x lub 2x. Zmiana przełożeń jest szybka i precyzyjna, a tłumik płynowy Orbit utrzymuje łańcuch pod kontrolą, niezależnie od tego, czy napotkaną przeszkodą jest dziura, czy korzeń. Grafika wyróżnia się dokładnie na tyle, by przypominać ci, że masz najładniejszy w pełni bezprzewodowy napęd.

Technologia

Orbit

Technologia Orbit to nowa, innowacyjna forma kontroli ruchu przerzutki. Wykorzystuje płyn silikonowy jako element eleganckiego i ultralekkiego systemu tłumienia. W porównaniu ze standardowym sprzęgłem ciernym technologia Orbit nie powoduje dodatkowego oporu sprężyny przerzutki tylnej przy powolnym lub niewielkim ruchu. Oznacza to łatwiejszą zmianę przełożeń i demontaż tylnego koła. Podczas jazdy tłumik płynowy ogranicza podskakiwanie łańcucha. Zapewnia niezawodność zarówno w systemach 1x, jak i 2x.

AXS

AXS to nowy system integracji komponentów rowerowych marki SRAM, który łączy elektroniczne komponenty i oprogramowanie roweru. Aplikacja SRAM AXS umożliwia rowerzystom sprawdzanie stanu akumulatora, zmianę działania komponentów, dostosowywanie sterowania, otrzymywanie przypomnień o konserwacji i aktualizowanie oprogramowania układowego.

Zakres X

Rowery szosowe są szybsze i mają większe możliwości niż kiedykolwiek, a rowerzyści poszerzają granice możliwości rowerów z kierownicą. X-Range odpowiada na potrzeby współczesnej jazdy szosowej. Całkowicie przeprojektowaliśmy przełożenia szosowe, aby zapewnić szerszy zakres, bardziej użyteczne i płynniejsze stopniowanie oraz inteligentniejsze ustawienia zmiany przełożeń dzięki AXS. Z X-Range zawsze masz właściwe przełożenie.

X-SYNC

Zębatki mechanizmu korbowego SRAM X-SYNC 1x oferują najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC zazębiają się z łańcuchem wcześniej niż tradycyjne zęby o trójkątnym kształcie. Ostry i wąski profil zęba oraz zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają prowadzić odchylony łańcuch. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, zębatki X-SYNC zaprojektowano z zagłębieniami usuwającymi błoto z wewnętrznych ogniw i rolek łańcucha. Zaprojektowane w Niemczech zębatki X-SYNC stanowią integralną część napędu SRAM 1x. Nie akceptuj imitacji.

eTap

Wszystkie technologie zastosowane w naszej nowej grupie SRAM RED eTap, takie jak bezprzewodowa zmiana przełożeń, zaawansowane zarządzanie energią akumulatora i technologie mechatroniczne, mają jeden nadrzędny cel: zapewnić najbardziej intuicyjną i przewidywalną zmianę przełożeń. Ta logika zmiany przełożeń nazywa się eTap. Prawa dźwignia zmienia przełożenie na twardsze, lewa na lżejsze, a obie dźwignie sterują przerzutką przednią. Prosto, jednoznacznie i intuicyjnie.

Specyfikacja

WÓZEK (RD)	nie dotyczy
PRZEŁOŻENIE DI CIĄGU DEL LINKI	nie dotyczy
LICZBA RZĘDÓW (DR)	12s
KOLOR (RD)	Szary jednorożec z folią laserową
MATERIAŁ WÓZKA (RD)	Aluminium
MATERIAŁ DEI ŁOŻYSK KÓŁEK	Stal
MAKSYMALNA LICZBA ZĘBÓW	36

Dane techniczne

Informacje o producencie

Firma SRAM powstała w Chicago w 1987 roku z inicjatywy Stana Daya i grupy pasjonatów kolarstwa, a jej siedziba nadal mieści się w tym amerykańskim mieście. Produkuje napędy i hamulce do rowerów szosowych, gravelowych i górskich. Jej historia zaczęła się od jednego produktu: Grip Shift, manetki pozwalającej zmieniać biegi przez obracanie uchwytu.

Producent

SRAM LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, IL 60607, USA
compliance@sram.com

Osoba odpowiedzialna w UE

SRAM Europe
Paasbosweg 14-16, 3862 ZS Nijkerk, The Netherlands
compliance@sram.com

Identyfikator produktu

EAN 710845892165 · SKU 00.7518.173.000

Opinie