Opona Maxxis Minion DHR II 3C Maxx Terra EXO+ TR 29x2.40WT

Dzięki całkowicie nowemu wzorowi bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnej jazdy.
Boczne klocki bieżnika pochodzące z legendarnego modelu DHF, nieco ulepszone dla jeszcze większego podparcia w zakrętach, zapewniają doskonałą przyczepność. Środkowe klocki są zwężane, aby umożliwić lepsze przyspieszanie i hamowanie. Profil z podłużnymi nacięciami sprawia, że pokonywanie zakrętów z dużą prędkością staje się dziecinnie proste.

Oplot Wide Trail (WT)

Ta specjalna konstrukcja oplotu optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane do wąskich obręczy, a na szerokich przyjmują zbyt kanciasty kształt, który nie jest optymalny pod względem osiągów.
Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy wynoszącej 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o szerokości wewnętrznej od 30 do 40 mm.

Tubeless Ready (TR)

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: możesz jeździć z niższym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą przyczepność i zmniejsza opory toczenia. A tam, gdzie nie ma dętki, ryzyko awarii jest mniejsze. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony „Tubeless Ready”. Stopka naszych opon TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, tak jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Oznacza to, że montaż bezdętkowy udaje się na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach już przy pierwszym pompowaniu i z niewielką ilością płynu.

Również „zwykłe” opony MAXXIS MTB można montować bez dętki z użyciem uszczelniacza, podobnie jak opony innych producentów, ponieważ tkanina oplotu jest bardzo gęsta.
Jednak tylko nowe modele MAXXIS TR są oficjalnie dopuszczone do montażu bezdętkowego i objęte gwarancją MAXXIS. Montaż bezdętkowy innych modeli odbywa się na twoje własne ryzyko.

Uwaga: zdecydowanie odradzamy stosowanie mleczka uszczelniającego zawierającego amoniak. Wykazano, że amoniak uszkadza oplot i, w zależności od użytej ilości, może osłabić go nawet o 30% już po kilku miesiącach.

Ochrona EXO+

Ulepszony oplot EXO+ bazuje na wytrzymałym oplocie 60TPI pokrytym gumą odporną na ścieranie. Ponadto boki opony mają wzmocnioną, gumowaną warstwę ochrony przed przebiciem EXO, a nad stopką opony umieszczono krótką wkładkę butylową. Opony z ochroną EXO+ są przeznaczone do agresywnej jazdy trailowej i wyścigów enduro oraz idealnie sprawdzają się przy większym momencie obrotowym i masie związanych z rowerami elektrycznymi e-MTB.

3C MaxxTerra

3C MaxxTerra to optymalna trójwarstwowa mieszanka gumy do naszych opon enduro i freeride. Mieszanka ta charakteryzuje się łatwym toczeniem na podjazdach i lepszą przyczepnością na zjazdach, a także długą żywotnością.