Opona Maxxis Minion DHR II 27,5x2.40 WT EXO+ TR 3C Maxx Terra

Dzięki całkowicie nowej konstrukcji bieżnika Minion DHR II jest idealną oponą do agresywnej jazdy.
Boczne klocki bieżnika zaczerpnięte z legendarnego modelu DHF, nieco udoskonalone dla jeszcze lepszego podparcia w zakrętach, zapewniają doskonałą przyczepność. Środkowe klocki są zwężane, aby poprawić przyspieszanie i hamowanie. Wzdłużne nacięcia bieżnika sprawiają, że pokonywanie zakrętów z dużą prędkością staje się dziecinnie proste.

Wide Trail Casing (WT)

Ta specjalna konstrukcja oplotu optymalizuje układ bieżnika i kształt opony na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony projektuje się z myślą o wąskich obręczach, a na szerokich przyjmują zbyt kanciasty kształt, który nie sprzyja osiągom.
Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm, ale doskonale sprawdzają się na wszystkich obręczach o szerokości wewnętrznej od 30 do 40 mm.

Tubeless Ready (TR)

Opony bezdętkowe mają wiele zalet: możesz jeździć z niższym ciśnieniem powietrza. Zapewnia to lepszą przyczepność i zmniejsza opory toczenia. Brak dętki oznacza też mniejsze ryzyko awarii. Opony MAXXIS TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony „Tubeless Ready”. Stopka naszych opon TR jest całkowicie pokryta warstwą gumy, podobnie jak w prawdziwej oponie bezdętkowej UST. Dzięki temu montaż bezdętkowy na wszystkich obręczach o standardowych wymiarach udaje się już przy pierwszym pompowaniu i z niewielką ilością uszczelniacza.

Również „zwykłe” opony MAXXIS MTB można montować bez dętki z uszczelniaczem, podobnie jak opony innych producentów, ponieważ tkanina oplotu jest bardzo gęsta.
Jednak tylko nowe modele MAXXIS TR są oficjalnie dopuszczone do montażu bezdętkowego i objęte gwarancją MAXXIS. Montaż bezdętkowy innych modeli wykonujesz na własne ryzyko.

Uwaga: zdecydowanie odradzamy stosowanie mleczka uszczelniającego zawierającego amoniak. Wykazano, że amoniak uszkadza oplot i, zależnie od użytej ilości, może osłabić go nawet o 30% już po kilku miesiącach.

Ochrona EXO+

Udoskonalony oplot EXO+ opiera się na wytrzymałym oplocie 60TPI pokrytym gumą odporną na ścieranie. Ponadto boki opony mają wzmocnioną, gumowaną warstwę ochrony przed przebiciem EXO, a nad stopką opony znajduje się krótka wkładka butylowa. Opony z ochroną EXO+ są przeznaczone do agresywnej jazdy trailowej i wyścigów enduro oraz idealnie sprawdzają się przy większym momencie obrotowym i masie związanych z e-MTB.

3C MaxxTerra

3C MaxxTerra to optymalna trójwarstwowa mieszanka gumy do naszych opon enduro i freeride. Wyróżnia się łatwością toczenia na podjazdach, lepszą przyczepnością na zjazdach oraz długą żywotnością.

Cechy:

• Typ opony: opona zwijana (klinczerowa)
• Przeznaczenie: MTB
• Rozmiar (cale): 27,5 x 2,40
• Rozmiar (ETRTO): 61-584
• Wersja: Wide Trail Casing (WT), ochrona EXO+, Tubeless Ready (TR)
• Możliwość montażu bezdętkowego od 60 TPI
• Kompatybilność z rowerami elektrycznymi: tak, do 25 km/h
• Bieżnik: zoptymalizowany pod kątem tylnego koła
  zalecane ciśnienie powietrza: od 2,5 do 3,4 bar (35-50 PSI)
  zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości wewnętrznej od 30 mm
• Waga (producent): 970g