Opona Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40

Wyprzedane
Numer katalogowy: 0150646 Kod kreskowy: 4019238063257
Cena standardowa €43,18 z VAT
Cena standardowa -27% €58,97 Cena obniżona €43,18 z VAT

Opona Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40


Ta opona jest idealna na twarde i skaliste nawierzchnie. Dzięki niskim oporom toczenia oraz krawędziom kontaktowym poprawiającym trakcję i hamowanie, możesz cieszyć się szybką jazdą i jazdą grawitacyjną z pewnością ciągłej przyczepności wtedy, gdy najbardziej jej potrzebujesz.


Cechy


    • Mieszanka Endurance: Mieszanka o zrównoważonych właściwościach przyczepności i wytrzymałości. Dzięki mieszance Endurance uzyskuje się wysoką trwałość w połączeniu z dobrym oporem toczenia i dobrą przyczepnością. Idealna mieszanka do jazdy trailowej lub na e-rowerze.
    • Opona Trail: Wydajność porównywalna z oponami Enduro, dostosowana do zastosowań trailowych.
    • Gotowa na tubeless: Konstrukcja opony jest solidna i odporna na uszkodzenia oraz przebicia przez obce przedmioty. Efekt: wszechstronność, niska waga i atrakcyjny design. Ponadto opony wykonane w tej technologii mogą być również używane z dętką.
    • E25: odpowiednia także dla e-rowerów.

Technologia

BlackChili
Mieszanka BlackChili jest produkowana wyłącznie w zakładzie Continental w Korbach w Niemczech i łączy najnowsze polimery z cząstkami sadzy i specjalnie opracowanymi materiałami wypełniającymi. Zarówno samochody, jak i rowery korzystają z tej technologii. Zamontowane na rowerze, opony z BlackChili oferują rowerzystom doskonałą niezawodność, zarówno podczas zjazdów na rowerze górskim, jak i podczas jazdy na czas na rowerze szosowym.

Apex
Od lat z powodzeniem stosowany w oponach samochodowych, jego zastosowanie w oponach rowerowych było tylko kwestią czasu. Profil z naturalnej gumy, umieszczony między warstwami osnowy u podstawy opony, usztywnia boki, minimalizując skręcanie opony spowodowane dużymi obciążeniami bocznymi. Sztywniejsze boki zmniejszają ryzyko przebicia i zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy. Przy niskim ciśnieniu przyczepność jest poprawiona bez nadmiernego spowalniania w zakrętach. Ryzyko przebicia znacznie się zmniejsza.