Cervelo Soloist Ultegra Di2
Nie można załadować dostępności do odbioru
Soloist. To nazwa pochodząca z głębi naszej historii, ale od razu znajoma każdemu, kto pamięta wyścigi rowerowe z początku lat 2000. Był to pierwszy wybór zawodników World Tour, którzy wtedy jeździli w drużynie CSC i Cervélo Test Team. Teraz nadszedł czas, aby przedstawić ją nowemu pokoleniu. Nie jest już produktem tylko dla profesjonalistów, nowy Soloist został zaprojektowany dla kolarzy trenujących co tydzień. Łączy wagę i osiągi aerodynamiczne, oferując rower „idealnie zbalansowany”. Soloist jest nieco lżejszy od S5, ale znacznie bardziej aerodynamiczny niż R5 i korzysta ze standardu gwintowanego suportu, który znajduje się w R5-CX. To rower wyścigowy, który może obsługiwać zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne przerzutki, pokonywać kilometry treningowe w każdych warunkach pogodowych i ma wszystko, by wyskoczyć na czoło peletonu w decydującym momencie. To jest Soloist.
Specyfikacje
Rama i widelec Cervélo w całości z karbonu, stożkowy widelec Soloist
Przerzutka tylna Shimano Ultegra, R8150, 12 biegów
Przerzutka przednia Shimano Ultegra, R8150, 12 biegów
Kaseta Shimano Ultegra, 11-30T, 12 biegów
Korba Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 biegów
Sterowanie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Kierownica Cervélo AB07 stop, zacisk 31,8 mm
Mostek kierownicy Cervélo ST36
Siodełko Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese
Sztyca podsiodłowa Cervélo SP27 Carbon
Klamka hamulca Shimano Ultegra
Tylne koła: Reserve 44, 25mm IW, 12x142mm, Przednie: Reserve 40, 25,5mm IW
Opony wyścigowe N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c czarne
*Producent zastrzega sobie prawo do zmiany informacji na stronie internetowej bez uprzedzenia, w tym specyfikacji, modeli, kolorów i materiałów.
*Zdjęcia mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odpowiadać opisowi produktu.
Tabela rozmiarów

| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 363 | 374 | 383 | 392 | 401 | 410 |
| Stack | mm | 491 | 515 | 540 | 565 | 590 | 615 |
| Kąt rury sterowej | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Przedni środek | mm | 574 | 576 | 578 | 595 | 611 | 628 |
| Spadek suportu | mm | 74.5 | 74.5 | 72 | 72 | 69.5 | 69.5 |
| Długość rury sterowej | mm | 86 | 106 | 130 | 156 | 184 | 211 |
| Długość górnej rury | mm | 516 | 532 | 548 | 565 | 581 | 598 |
| Kąt rury podsiodłowej | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Wysokość przekroku | mm | 708 | 748 | 774 | 798 | 824 | 848 |
| Trail | mm | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
| Rozmiar koła | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| Offset widelca | mm | 57.5 | 51.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
| Rozstaw osi | mm | 972 | 974 | 977 | 994 | 1011 | 1028 |
| Długość tylnego widelca | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |