Bergamont E-Grandurance Elite

Bergamont E-Grandurance Elite to elektryczny rower gravelowy z karbonową ramą, przeznaczony dla osób, które chcą jeździć po drogach asfaltowych i nieutwardzonych z dyskretnym wspomaganiem pedałowania. Wyposażony w silnik TQ-HPR50 i grupę osprzętu Shimano GRX.

• Waży około 14,3 kg: lekki na podjazdach i łatwy w prowadzeniu
• Karbonowa rama SCM i karbonowy widelec z osią przelotową 12x100 mm
• Silnik TQ-HPR50 o mocy 300 W ze zintegrowanym akumulatorem 360 Wh
• Przerzutka tylna Shimano GRX 1x12 i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne hamowanie
• Wybierz rozmiar M, L lub XL odpowiednio do swojego wzrostu

Dane techniczne

• Rama: 28", ultralekka SCM-Carbon
• Widelec: BGM allroad z karbonu, karbonowa rura sterowa, oś 12x100 mm, mocowanie błotnika
• Silnik: TQ-HPR50, 300 W, 50,4 V, maks. 25 km/h
• Akumulator: TQ-HPR50 zintegrowany akumulator DT, 50,4 V Li Ion, 360 Wh
• Przerzutka tylna: Shimano GRX, ST-RX820, 1x12-velocità, manetka szosowa STI
• Hamulce: Shimano GRX, BR-RX820, hydrauliczny hamulec tarczowy
• Kaseta: Shimano SLX, CS-M7100, 10-45t
• Opony: Schwalbe G-One Bite Evo, zwijane, Tubeless-Easy, 45-622
• Sztyca podsiodłowa: Syncros Duncan, sztyca regulowana, 100 mm (rozmiar ramy "50": 80 mm), zdalne sterowanie za pomocą manetki STI
• Waga: około 14,3 kg

Waży około 14,3 kg: lekki na podjazdach i łatwy w prowadzeniu | Karbonowa rama SCM i karbonowy widelec z osią przelotową 12x100 mm | Silnik TQ-HPR50 o mocy 300 W ze zintegrowanym akumulatorem 360 Wh | Przerzutka tylna Shimano GRX 1x12 i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne hamowanie | Wybierz rozmiar M, L lub XL odpowiednio do swojego wzrostu

Rama: 28", ultralekka SCM-Carbon
Widelec: BGM allroad z karbonu, karbonowa rura sterowa, oś 12x100 mm, mocowanie błotnika
Stery: Acros, A-Headset, półzintegrowane, stożkowe, ze zintegrowanym prowadzeniem przewodów
Przerzutka tylna: Shimano GRX, RD-RX822, Shadow Plus
Manetki: Shimano GRX, ST-RX820, 1x12-velocità, manetka szosowa STI
Klamki hamulcowe: Przednia: Shimano GRX, ST-RX820, do sztycy regulowanej, Tylna: Shimano GRX, ST-RX820
Hamulce: Shimano GRX, BR-RX820, hydrauliczny hamulec tarczowy
Mechanizm korbowy: FSA CK-746, 44t
Suport: TQ
Kierownica: Satori X-Race Aero, rozchylenie: 16°
Mostek: Satori Viper
Pedały: brak
Sztyca podsiodłowa: Syncros Duncan, sztyca regulowana, 100 mm (rozmiar ramy "50": 80 mm), zdalne sterowanie za pomocą manetki STI
Siodełko: Syncros Tofino 2.5
Piasta przednia: zestaw kół Syncros RP 2.0
Piasta tylna: zestaw kół Syncros RP 2.0
Łańcuch: KMC e12S
Kaseta: Shimano SLX, CS-M7100, 10-45t
Szprychy: podwójnie cieniowane, ze stali nierdzewnej, czarne
Obręcz: zestaw kół Syncros RP 2.0
Waga w kg (około): 14,3
Silnik: TQ-HPR50, 300 W, 50,4 V, maks. 25 km/h
Akumulator: TQ-HPR50 zintegrowany akumulator DT, 50,4 V Li Ion, 360 Wh
Wyświetlacz: TQ, zintegrowany z górną rurą ramy
Ładowarka: ładowarka TQ
Tarcza hamulcowa: Shimano RT-MT800, 160 mm
Chwyty: BGM Race Grip-Tape, antypoślizgowe, amortyzujące wstrząsy
Opona przednia: Schwalbe G-One Bite Evo, zwijana, Tubeless-Easy, 45-622, Dętka: Schwalbe SV17A Light
Opona tylna: Schwalbe G-One Bite Evo, zwijana, Tubeless-Easy, 45-622, Dętka: Schwalbe SV17A Light
Kolor: surowy karbon pokryty bezbarwnym lakierem
Rozmiar ramy: S/M/L/XL
Masa całkowita: 135,0 kg, Masa całkowita obejmuje rower, rowerzystę, wyposażenie i ewentualny dodatkowy bagaż.

Bergamont wywodzi swoje początki z małego warsztatu w Hamburgu w 1993 roku i jest związany z założycielem Stefanem Berkesem. Dziś marka ma siedzibę w dzielnicy St. Pauli i oferuje rowery gravelowe oraz elektryczne rowery miejskie, trekkingowe i cargo. Jej historia zaczyna się przy Schlachthof, historycznej rzeźni miejskiej.