Ursus Miura C50 Carbon V Frein Wheels

Ruota Miura C50 est le concept d'Ursus pour la couverture. À la recherche d'un UD monocoque avec un profil de 50 mm avec un bouclier HPS qui garantit une meilleure dissipation thermique provenant d'un freinage prolongé sur le carbone. Équipés de centres d'aluminium avec une technologie à faible friction Ursus BBS, des centres d'aluminium en carbone sont également disponibles sur demande.


Technologies
Ursus crée ses roues qui essaient toujours de créer la plus haute qualité dans les structures et les finitions:

Auto-blockers sln
Grâce aux mamelons auto-localistes brevetés, une sphère en nylon évasée est insérée dans le bord des petites-filles des rayons, cela élimine totalement le problème, pendant la diminution de la vitesse, des rayons, permettant à la roue de rester centrée au fil du temps.

Système de roulement à billes BBS
Système dans lequel quatre roulements sont insérés dans le moyeu pour une fluidité optimale. Dans la zone derrière le moyeu de roue arrière, il y a deux roulements en ligne qui empêchent la flexion de la broche. La réduction du manque élimine la dispersion de l'énergie exercée sur la roue.

Bouclier de protection de chauffage HPS
Système de fibres renforcées inorganiques importants. Où la chaleur créée à partir du cercle pendant la panne est bloquée par ce bouclier particulier, permettant à la structure interne de ne pas préjudice L«Intégrité du carbone.

Système de résine TG élevé
Le carbone utilisé dans ces cercles et trempé par un détail La résine est très résistante aux températures élevées créées par les plaquettes de frein sur le cercle. Cette partie implique une détérioration inférieure du carbone au fil du temps et donc une meilleure abandon du cercle final.

Fibre de carbone unidirectionnel UDR renforcé
Cette fibre de carbone est conçue pour fonctionner dans la ligne de résistance de la charge principale. Cela vous permet de maintenir un rapport rigidité / poids très élevé. Le cercle avec ce type de fibre est plus léger et plus chargé et est renforcé avec L«Ajout de matériel dans les Japonais.


Spécifique

• MATÉRIEL: MonoccaCca 100% UD Fibre de carbone, HPS et HTG High TG Resin Thermal Protection Shield et renforcé avec une fibre de carbone unidirectionnelle UDR.
• Profil de hauteur: 50 mm, profil large: 24 mm
• Trous de cercle: avant 20 trous, arrière 24 trous
• Surface de freinage: carbone
• Diamètre du trou de soupape: 6 mm
• Pneus recommandés: pneu 28 '' Diam. 700 × 23 et 700 × 25.
• Dénomination du cercle: Etrto 622x17c