SCOTT Spark Problème de l'équipe RC – Prêt pour la grille de départ

Le SCOTT Spark Problème d'équipe RC c'est le choix des athlètes à la recherche de l'ADN gagnant de SCOTT dans un boîtier robuste et performant. Conçu avec la même géométrie que les vélos des champions du monde, ce VTT de cross-country est conçu pour affronter les sentiers techniques modernes avec une confiance et une vitesse sans précédent.

Cadre HMX Carbone : Légèreté et Efficacité

Le cadre est fait de Carbone HMX, une fibre haute densité qui offre un équilibre parfait entre légèreté et rigidité structurelle. Merci àTechnologie de suspension intégrée, LL'amortisseur arrière est caché à l'intérieur du cadre, une solution qui garantit non seulement une esthétique épurée, mais protège également les composants des éléments et abaisse le centre de gravité pour une stabilité supérieure en descente.

Suspension RockShox et technologie TwinLoc

Un contrôle total est garanti par le système de suspension éprouvé de 120 mm :

• Fourchette : RockShox SID Sélectionnez RL3 Air.

• Amortisseur : RockShox SIDLuxe Sélectionnez RL3. Grâce au système légendaire SCOTT TwinLoc2, vous pouvez gérer simultanément la fourche et l'amortisseur directement depuis le guidon, en choisissant entre trois modes de conduite instantanés pour vous adapter aux montées raides, aux sections accidentées ou aux descentes rapides.

Transmission SRAM GX Eagle AXS

La précision est standard avec le groupe SRAM GX Eagle AXS. Ce système de changement de vitesse électronique sans fil offre des changements de vitesse rapides et fluides, même sous charge, éliminant ainsi les câbles et réduisant la maintenance. Il s'agit d'une technologie sans fil rendue accessible à ceux qui ne veulent rien abandonner sur le parcours de course.

Composants Syncros

L'installation est complétée par les roues Syncros Silverton 2.0, avec un large canal pour accueillir des pneus tubeless de taille généreuse et assurer une traction maximale. Le cockpit intégré Syncros Fraser assure un contrôle millimétrique et une position de conduite agressive, idéale pour transmettre chaque once d'énergie aux pédales.

Fiche technique en résumé :

• Cadre : Spark RC Carbon HMX, technologie de suspension intégrée.

• Fourchette : RockShox SID Select RL3 Air, débattement de 120 mm.

• Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select RL3, 120 mm.

• Commande à distance : SCOTT Technologie TwinLoc2.

• Échange : Transmission SRAM GX Eagle AXS (sans fil) 12 vitesses.

• Freins : Disque TLM de niveau SRAM.

• Roues : Syncros Silverton 2.0 (Tubeless prêt).

• Pneus : Course Maxxis Rekon (EXO/Tubeless Ready).