Vittoria
Copertone Vittoria Barzo XC-Trail Graphène 2.0
Copertone Vittoria Barzo XC-Trail Graphène 2.0
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Devez-vous faire face à un chemin technique de XC? Barzo est le choix du champion du monde, ainsi que le vainqueur de la course de vélo de la Colombie-Britannique. Comment est-il possible qu'un caoutchouc XC aussi agressif soit même si rapide? Le secret se trouve dans la bande de roulement centrale, dans laquelle une alternance de chevilles a été insérée pour garantir une adhésion maximale à n'importe quel coin du pli. La bonne courbe est donnée par les vodies sous la forme de V inspiré du monde du motocross. Le résultat est un caoutchouc rapide à la fois en traction et dans la courbe, tandis que la bande de roulement du profil moyen garantit une bonne protection.
Graphène 2.0
Dans le but d'aller au-delà des limites de ce qui est possible, Vittoria a réussi à développer une nouvelle génération de graphène: le graphène 2.0. Contrairement au graphène de première génération, le nouveau graphène 2.0 est conçu pour améliorer les performances spécifiques des pneus. En d'autres termes, alors que la première génération de composés de graphène a augmenté le niveau uniformément, le graphène 2.0 se concentre sur les mesures de performance individuelles et les augmente de manière disproportionnée par rapport aux autres. Vittoria est désormais capable d'utiliser du graphène de manière à obtenir une augmentation des performances spécifiquement pour améliorer la vitesse, l'adhésion à la humide, la durée et la résistance aux gouttes à la fois.
4C
Le mélange d'un caoutchouc, avec la carcasse, détermine combien il parvient à bien garder la route. La victoire recherche sans relâche des mélanges pour créer des pneus avec des performances, des poignées et une durée toujours plus longue. Dans n'importe quelle condition.
Développé exclusivement par Vittoria pour atteindre des performances toujours plus grandes, Vittoria 4C est un processus de stratification dans lequel 4 mélanges avec des caractéristiques uniques sont combinés dans le pneu unique.
TNT (tube-no-tube)
Les pneus de victoire TNT (tube-no-tube), bien que latéralement, peuvent être jusqu'à 100 g plus légers que les sans tubeless standard. Les pneus TNT garantissent le meilleur niveau de douceur, d'adhérence, de fiabilité et de flexibilité même à de faibles pressions d'inflation.
Xc-trail
XC-Trail est la carcasse de cross-country Victoria la plus robuste. Conçu pour les itinéraires de cross-country les plus durs et les plus exigeants, la carcasse XC-Trail a une couche de nylon de 120 tpi supplémentaire sur l'épaule pneumatique pour éviter les coupes et les perforations latérales. La construction prête pour le tube sans tube permet une résistance et une robustesse à un faible poids.
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