ETAP
Toda la tecnología detrás de nuestro nuevo grupo SRAM RED eTap, como el cambio inalámbrico, la gestión avanzada de la energía de la batería y las tecnologías mecatrónicas, tiene un propósito final: facilitar el cambio más intuitivo y consistente disponible. Esta lógica de cambio se llama eTap. La palanca derecha lo hace más difícil, la palanca izquierda lo hace más fácil, ambas palancas mueven el desviador delantero. Simple, inconfundible e intuitivo.
AXS
AXS es el nuevo sistema de integración de componentes para bicicletas de SRAM que conecta componentes y software para bicicletas electrónicas. La app SRAM AXS permite a los ciclistas ver el estado de la batería, modificar el comportamiento de los componentes, personalizar los controles, recibir recordatorios de mantenimiento y actualizar el firmware.
X-RANGE
Las bicicletas de carretera son más rápidas y eficientes que nunca y los ciclistas están ampliando lo que es posible con las bicicletas de manillar curvado. X-Range se está preparando para la conducción en carretera de hoy. Hemos reinventado completamente el cambio de carretera para una gama más amplia, una progresión de cambio más útil y suave, así como configuraciones de cambio más inteligentes, habilitadas por AXS. Con X-Range, siempre estás en la marcha correcta.
BLEEDING EDGE
Con este nuevo circuito de fluido de la pinza, la válvula de purga se ha desplazado a la parte inferior de la pinza y los cuatro orificios de los pistones pueden comunicarse. De este modo, durante el sangrado, el fluido llena naturalmente la pinza, lo que resulta en un sangrado más fácil y consistente.
AJUSTE DEL PUNTO DE CONTACTO
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un lanzamiento corto de la palanca. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puedes elegir la posición en la que quieres que estén los dedos cuando los frenos estén activados. Es una forma sencilla y rápida de personalizar la sensación de tus frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas palancas de freno para tener la misma sensación.
REACH ADJUST
El ajuste y la sensación de la palanca de freno son algo personal. Los ciclistas tienen preferencias individuales de posicionamiento, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicas. Reach Adjust facilita el ajuste de la palanca para un control máximo con un solo dedo para todos.
