Ruedas Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DB

La Bora Ultra WTO 45 Campagnolo es el equilibrio perfecto entre velocidad, agilidad y estabilidad, la mejor elección para ciclistas polivalentes. El diseño del aro tiene en cuenta las condiciones de conducción en carretera, no solo las recreadas en el túnel de viento, y el resultado está en la forma del perfil que reduce la resistencia aerodinámica de la manera más eficiente.

Ahora más ligera que nunca, gracias a su construcción Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 tiene radios elípticos Aero más delgados y niples ocultos para ayudar a cortar el aire. El cuerpo del buje de carbono con diseño exclusivo Campagnolo está firmemente fijado a una brida de aluminio y los asientos integrados de los radios aseguran una alineación perfecta con el aro. Un acabado C-LUX extraordinario y una nueva y delgada gráfica Bora Ultra hacen que las ruedas sean elegantes y con mucho estilo.

Los rodamientos cerámicos CULT de Campagnolo giran sin esfuerzo tanto dentro del buje aerodinámico delantero de carbono como en el trasero de aluminio. La rueda libre aumentada con cremallera de 36 dientes es compatible con los estándares N3W, XDR o HG.

Los aros Bora Ultra WTO 45, diseñados para anchos de neumáticos a partir de 23 mm, están aerodinámicamente optimizados para neumáticos de 25 mm.

Versiones disponibles: buje de rueda libre Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Eficiencia innegable

• La eficiencia general de las ruedas está determinada por superar la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y los efectos del peso y la pendiente.

• La resistencia a la rodadura para este perfil de aro resultó ser menor con un canal interno de 19 mm, especialmente con neumáticos de 25 mm o 28 mm, pero la aerodinámica está optimizada para cubiertas de 25 mm.

• Con un peso total (bicicleta y ciclista) de 87 kg, la resistencia a la rodadura de un neumático de 25 mm a 40 km/h es la siguiente: tubular 30 vatios, cubierta 28 vatios, tubeless 25 vatios.

• Por esta razón, Bora Ultra WTO presenta aros 2-Way Fit para neumáticos tubeless, tubeless ready o cubierta.

Alineación perfecta

• Campagnolo imprime los orificios de los niples y las válvulas directamente en los aros, para evitar tener que perforar posteriormente la fibra de carbono.

• Cada orificio para el radio presenta un asiento interno para el niple, envuelto dentro de la laminación del aro de carbono, alineado con un buje específico.

• Los niples Aero Mo-Mag están perfectamente alineados con cada radio y permiten un montaje de la rueda muy preciso, con tensiones localizadas reducidas y una mayor durabilidad a fatiga.

Stop and go

• Todas las nuevas ruedas Bora Ultra WTO están diseñadas para rotores de disco AFS (compatibles con centerlock).

• El exclusivo sistema de radiado G3 de Campagnolo mejora la transferencia del par motor.

• Los rodamientos cerámicos CULT usados en los bujes Bora Ultra WTO son 5 veces y media más suaves que los rodamientos de acero estándar.

• El piñón libre sobredimensionado con cremallera de 36 dientes es reactivo y muy resistente, y es compatible con cuerpos N3W, XDR, HG.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.

Altura de la llanta 45mm, ancho interno 19mm, ancho externo 26.1mm.

Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25mm.

Buje con cuerpo de carbono en la parte delantera, para frenos de disco, con rodamientos cerámicos CULT.

Buje con cuerpo de aluminio en la parte trasera, para frenos de disco, con rodamientos cerámicos CULT.

24 radios aero elípticos aligerados con cabeza recta, radiado G3.

Niples ocultos Aero Mo-Mag.

Compatible con cuerpo RL N3W Campagnolo, XDR y HG.

ESPECIFICACIONES

RADIOS

• 24 radios, elípticos, cabeza recta, aligerados, 1.5mm

• Radios G3™

• Niples Aero Mo-Mag™ de aluminio, autoblocantes, internos

VERSIONES Y PESOS

• Cuerpo RL Campagnolo N3W

• Cuerpo RL HG

• Cuerpo RL XDR

• 1.425 g

• ant. 660 g

• post. 765 g

COMPATIBILIDAD

• Cassette Campagnolo 11/12/13

• Cassette Shimano 10/11 - SRAM 10/11

• Cassette SRAM 12

BUJE

• Buje delantero: Cuerpo de carbono con brida integrada

• Buje trasero: Cuerpo de aluminio, cuerpo RL con cremallera de 36 dientes

• Compatibilidad de eje: 100-142mm

• Ejes: Ejes pasantes de 12 mm de aluminio

• Rodamientos: cerámicos CULT™, cono/cazoleta

• Sistema de freno: disco AFS

• Cuerpo RL: N3W™, XDR, HG

LLANTA

• Clasificación ASTM: 1

• Material: fibra de carbono UD H.U.L.C. de alta resistencia

• Acabado: C-LUX

• Compatibilidad de neumáticos: 2-Way Fit - Tubeless, preparada para tubeless, clincher

• Medida recomendada de neumáticos: 700c, a partir de 23 mm

• Altura: 45 mm

• Ancho interno: 19 mm

• Ancho externo: 26.1 mm

CUBIERTAS

• Tubeless

• Preparada para tubeless

• Cubierta

MONTAJE

La Rueda Bora™ Ultra WTO™ 45 Freno de Disco está completamente montada a mano por un operador especializado de Campagnolo® y es controlada al 100% con el uso de herramientas de control electrónico. Este procedimiento garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad de cada rueda con la marca Campagnolo®

ENTREGADO CON

• Kit de mantenimiento de niples Aero Mo-Mag™

• válvula tubeless

• tuerca AFS

• bolsas para ruedas Campagnolo

• bolsa de accesorios Campagnolo

• palancas para desmontar neumáticos

• adaptador Campagnolo N3W™ para Z11 (en la versión con cuerpo N3W™).

AJUSTE 2 VÍAS

1425 g (ant. 660 g/post. 765 g)