La serie de ejes de pedalier SRAM DUB tiene una tarea simple: conectar las bielas y proteger la aplicación uniforme y duradera de la potencia a la transmisión. Para permitir esa concentración singular, diseñamos el eje DUB para que sea el único verdadero componente unificador. Un eje sobredimensionado para funcionar con todas las especificaciones del eje de pedalier. Para una mejor compatibilidad con las bielas. Para una mejor protección contra los elementos. Para un rendimiento más duradero. Para ser más fuertes, más suaves, más simples.
CARACTERÍSTICAS
- Un eje sobredimensionado para funcionar con todas las especificaciones del eje de pedalier.
- Significativamente más ligero que el sistema PFGXP
- Instalación más sencilla que permite presionar las copas de los rodamientos en el cuadro
- Rodamientos de cartucho sellados disponibles tanto en acero inoxidable como en cerámica
DUB
La relación entre el eje del pedalier y el rodamiento es el corazón de la tecnología DUB. Es donde la rigidez se encuentra con la durabilidad. Hemos ido más allá del pensamiento convencional y simplificado todo, integrando mejor la relación entre el plato, la biela, el eje y el eje de pedalier. Es este enfoque para desarrollar un sistema completo lo que equivale a un mejor rendimiento de la transmisión.
Especificaciones
| INTERFAZ BB-CUADRO |
PressFit (MTB/DH: 104,5 mm), PressFit (MTB/DH: 107 mm), PressFit (MTB: 121 mm), PressFit (MTB: 89/92 mm), PressFit (Carretera: 86,5 mm) |
| CADENA |
55,0 mm, n/d |
| LONGITUD DEL EJE |
n / a |
| SOPORTE E-TIPO FD |
n / a |
| INTERFAZ MANIVELA-BB |
DOBLE |
| TIPO DE RODAMIENTO |
Cerámica, Estándar |
| DIÁMETRO DEL EJE |
DOBLE |
| MATERIAL DE LA TAZA |
Acero |
| PESO (G) |
72 |
| PESO BASADO EN |
BB92 |