Horquilla Ohlins RXF38 M.2 Air TTX18 29"

Horquilla Ohlins RXF38 M.2 Air TTX18 29"

Desarrollada para trail, enduro y e-MTB, la RXF38 m.2 de una sola placa comparte varias tecnologías clave con su hermana de doble placa, la DH38

La nueva RXF38 m.2 está disponible para bicicletas de 29", con cinco iteraciones diferentes que ofrecen un rango de recorrido de 160 a 180 mm y opciones de offset de placa de 44 y 51 mm, construidas alrededor del amortiguador TTX18, sello distintivo de Öhlins, y el exclusivo muelle de aire de tres cámaras.

La nueva incorporación a la línea Öhlins lleva barras de 38 mm a la gama de una sola placa de la marca, un chasis optimizado para trail, un amortiguador TTX que inspira confianza y una ajustabilidad sin igual. Es el producto de la estrecha colaboración a largo plazo de Öhlins con el equipo Specialized Gravity, ganador del Campeonato Mundial UCI DH, donde los milisegundos ganados se traducen en victorias.

Para obtener lo mejor del rendimiento de doble placa en una plataforma de placa única, Öhlins aplicó las lecciones aprendidas del desarrollo de la horquilla DH38 m.1, ganadora de la Copa del Mundo, a su última incorporación a la gama. La nueva RXF38 m.2 presenta una iteración casi idéntica del mismo sistema de amortiguación y del mismo muelle de aire probado en competición que llevó a la DH38 m.1 a la gloria de la Copa del Mundo. Con un chasis reforzado, adaptado de la DH38 para uso en trail, barras igualmente gruesas y la misma impresionante ajustabilidad de la DH, la nueva RXF38 m.2 no se inmuta cuando el sendero se convierte en descenso.

Barras de 38 mm: cuanto más grandes, mejor
La nueva horquilla cuenta con barras de 38 mm de diámetro que ofrecen una mayor rigidez para una conducción "punta y dispara" en los senderos. Con la adopción de barras más grandes, Öhlins ha reducido la flexión donde más importa. La rigidez no debe ser sinónimo de dureza, y Öhlins ha trabajado duro para encontrar el patrón de flexión perfecto — en frenada, en curva y en impactos — para ofrecer un mayor control en un amplio espectro de conducción y terreno. Más control significa descensos más rápidos y fluidos, pero también mayor comodidad; el rendimiento a prueba de bomba de la RXF38 m.2 facilita los recorridos DH y los merecidos descensos enduro, para que puedas ir más rápido por más tiempo. Lo que baja debe subir, sin embargo, y por eso encontrar el mejor equilibrio entre el rendimiento a prueba de bomba en descenso y el peso pluma en subida fue un objetivo fundamental durante el desarrollo de la horquilla.

El compromiso exacto entre DH38 y RXF36
La RXF38 m.2 de Öhlins pesa poco más de 200 g más que su hermana más ligera, la RXF36 m.2. Para lograr esto, Öhlins recortó gramos valiosos revisando completamente la parte baja de su predecesora, la RXF38 m.1, para encontrar un punto medio justo entre la DH38 y la RXF36. También la placa y las barras fueron ajustadas prueba tras prueba para maximizar la relación rigidez/peso de la horquilla. El resultado final es una horquilla diseñada para flotar en las colinas y volar en los descensos.

El amortiguador TTX18 puede manejar los golpes
Cuando se trata de irregularidades mayores, el eficiente muelle de aire y el amortiguador TTX18 de la horquilla se combinan para absorber raíces y rocas, manteniendo velocidad y adherencia en las líneas más difíciles. El chasis revisado de la horquilla y la rigidez sin compromisos de las barras de 38 mm se complementan con el sistema de amortiguación TTX18 de Öhlins. Heredado de la DH38 m.1 y adaptado a la plataforma de placa única, el sistema de amortiguación TTX18 ofrece un rendimiento de nivel mundial probado en competición. La mayor banda de presión de amortiguación permite mejorar la respuesta de la válvula de amortiguación, con un pistón de 18 mm optimizado para trail que ofrece una excelente sensibilidad a las pequeñas irregularidades para mantener los neumáticos plantados en terrenos técnicos.

Ajuste impresionante y configuración sencilla
El sistema de doble pistón y tres cámaras de la horquilla permite un ajuste completo, sencillo y sin herramientas, desde el movimiento inicial hasta el final del recorrido. Al igual que la DH38 m.1, la RXF38 m.2 se beneficia de una amplia gama de ajustes intuitivos. Los ciclistas pueden afinar fácilmente el rendimiento de la horquilla para adaptarla a cualquier terreno, gracias a 15 clics de ajuste de amortiguación en compresión y extensión a baja velocidad y 3 clics de ajuste de compresión a alta velocidad, además de una configuración de modo de subida.

Tecnologías

Tecnología TTX
El sistema de amortiguación TTX de doble cámara de aire se utiliza tanto en horquillas delanteras como en amortiguadores traseros de la gama de productos premium con la máxima demanda de rendimiento. El diseño de doble cámara de aire controla el flujo bidireccional de aceite a través del pistón y los tubos dobles. Esto permite ajustar el aceite cuando pasa por las válvulas de compresión y extensión y así controlar la presión en cada lado del pistón. El ciclista notará que la unidad de amortiguación ofrece un control inigualable y una amortiguación impecable, independientemente de las condiciones. Öhlins ha invertido muchas horas de diseño para perfeccionar el diseño de doble cámara de aire y lograr una amortiguación perfecta.

Características