Par de Ruedas Lightweight Obermayer EVO Schwarz ED Tubeless Disc

Para seguir el ritmo de los mejores, necesitas materiales que te garanticen precisión, rendimiento y seguridad. Gracias a una relación única entre rigidez y peso, OBERMAYER EVO transforma cada pedalada en la máxima propulsión sin pérdida alguna de energía. OBERMAYER EVO es la rueda para freno de disco de Lightweight de mayor rendimiento y es adecuada para carreteras (de montaña), entrenamientos y competiciones.

OBERMAYER EVO es la evolución de la popular rueda MEILENSTEIN OBERMAYER y está disponible como modelo con freno de disco. La versión tubeless ofrece la mejor relación rigidez/peso y la máxima resistencia al calor. OBERMAYER EVO es especialmente ligera y es una de las ruedas para freno de disco más ligeras, exclusivas y potentes del mundo.

Los ingenieros de Lightweigt no han dejado nada al azar. Por eso han utilizado el carbono LCC, ya probado y utilizado con éxito en el sector aeroespacial. Gracias al Active Foam Core, han conseguido una vez más reducir el peso y aumentar la rigidez. El probado diseño Rim-to-Rim, combinado con Lightweight Performance Shape, garantiza una aceleración impresionante. Los radios íntegramente de carbono están unidos directamente a la rueda y, gracias a las fibras CFRP especialmente optimizadas, garantizan una precisión de frenado sin igual. El innovador buje Pentagon SL es 60 gramos más ligero y mejora la disipación del calor durante el frenado, aumentando así la seguridad en los descensos largos. El peso máximo permitido del sistema OBERMAYER EVO es de 100 kg.

Menor consumo de energía en las subidas y mayor rendimiento de frenado en los descensos: así es OBERMAYER EVO.
Cada rueda Lightweight se fabrica cuidadosamente a mano en Alemania. Por ello, pueden producirse ligeras variaciones en el color y la estructura de la superficie. Se trata de una característica de calidad del proceso de fabricación. Lightweight es sinónimo de calidad prémium "Made in Germany".

Características

• Juego de ruedas para freno de disco de alto rendimiento.
• Par de ruedas para freno de disco íntegramente de carbono más ligeras, con un peso total de 1.230 gramos.
• Utiliza fibras CFRP especiales de alto módulo.
• La exclusiva disposición de las capas con una nueva estructura de carbono garantiza una conducción suave con una elevada rigidez.
• Innovadores bujes Pentagon SL y tecnología EXP, 60 gramos más ligeros.
• Ruedas para freno de disco para una frenada precisa y segura.
• Tecnología tubeless para mejorar las características de rodadura.
• Elevada rigidez y, por tanto, transmisión directa de la potencia sin pérdida de energía.
• Máxima aceleración gracias a la relación óptima entre rigidez y peso.
• Ligeras y robustas, con una elevada estabilidad direccional.
• Perfectamente adecuado para carreteras (de montaña), entrenamientos y competiciones.
• Fabricadas con extrema precisión y tolerancias reducidas.
• Compatible con los grupos más habituales (Campa, SRAM, Shimano, etc.).
• Versión Schwarz ED.
• Juego de ruedas ligero para bicicleta de carretera de 28".
• Juego de ruedas tubeless de carbono para bicicleta de carretera.
• Frenos de disco.
• Anchura de la llanta 24 mm.
• Rueda delantera y trasera con 20 radios íntegramente de carbono.
• Buje Pentagon SL.
• Tecnología EXP: rotor fácilmente intercambiable para Campagnolo, Shimano y SRAM.
• Schwarz ED ofrece además una mayor durabilidad, menor resistencia a la rodadura (gracias a los rodamientos Ceramic Speed) y radios, llantas y logotipos en negro.
• Peso real: 1.265 Kg

Incluido:

• Funda para ruedas
• Válvulas
• Dos desmontables
• Adaptadores center lock

Tecnología

Forma ligera y de alto rendimiento
Los componentes de las ruedas Lightweight encajan perfectamente desde el punto de vista geométrico. La llanta con Active Foam Core, el diseño del buje Pentagon y los radios Rim-to-Rim están perfectamente unidos entre sí y permiten la construcción ultraligera y rígida de las ruedas Lightweight. La construcción monocasco con carbono LCC de las ruedas Lightweight es muy elaborada y proporciona las mejores relaciones rigidez-peso (STW). En sección, la llanta y los radios unidos directamente forman una X que se traduce en una menor torsión de la rueda y una mayor transmisión de la potencia directamente a la carretera.

Diseño Rim-to-Rim
A diferencia del diseño clásico de las ruedas, los radios de carbono de Lightweight recorren de forma continua un lado de la llanta, pasan por el buje y llegan hasta el otro lado de la llanta. Este denominado diseño Rim-to-Rim proporciona una rigidez torsional y lateral extremadamente elevada, que no se puede alcanzar con los radios tradicionales. Los radios pueden soportar fuerzas de tracción de hasta 1.800 kg y son aproximadamente 3 veces más rígidos que un radio de acero. La unión de los radios de carbono al buje y a la llanta, mediante un acoplamiento de forma y material (firmemente laminado), elimina cualquier deformación y garantiza una propulsión impresionante. Además, este tipo de unión garantiza una enorme durabilidad de toda la rueda.

Active Foam Core
En el interior de la llanta se encuentra un núcleo de espuma de alto rendimiento denominado Active Foam Core. Gracias a un proceso patentado, Lightweight es capaz de fabricar ruedas más ligeras y también de conseguir una rigidez significativamente mayor gracias a la reducción de las deformaciones. En comparación con los modelos tradicionales sin núcleo, Active Foam Core tiene un efecto de amortiguación de las vibraciones y, por tanto, garantiza una conducción suave.

Carbono LCC
No todo el carbono es igual. Para las ruedas Lightweight se utiliza únicamente un material especialmente seleccionado, el denominado Lightweight Custom Composite Carbon - carbono LCC. Una combinación especial de preimpregnados muy finos con tipos de fibras de alta resistencia y rigidez permite reducir el grosor de las paredes y establecer nuevos estándares de rigidez y peso, sin comprometer la durabilidad ni la seguridad.

Buje Pentagon
Los ingenieros de Lightweight han desarrollado un diseño único para lograr la máxima transmisión de potencia. El diseño del buje Pentagon es el corazón tecnológico de cada rueda Lightweight con freno de disco. Está disponible en versión estándar y SL y se utiliza en distintas ruedas Lightweight. En la versión SL (Super Light), el peso total se ha reducido de nuevo en 70 gramos (en el juego) y se ha mejorado la aerodinámica. El intenso calor que se transmite del disco de freno al buje se disipa de forma fiable. El encaje adicional por forma de la carcasa poligonal (pentagonal) del buje garantiza una transmisión de potencia extremadamente segura desde el neumático hasta el disco de freno. Esto aumenta la seguridad, especialmente en los descensos más largos.