Cubierta Maxxis Minion DHR II 3C Maxx Terra EXO+ TR 29x2.40WT

Con su diseño completamente nuevo de la banda de rodadura, el Minion DHR II es el neumático ideal para carreras agresivas.
Con los tacos laterales del legendario DHF, ligeramente mejorados para un soporte aún mayor en curva, tiene una excelente tracción. Los tacos centrales están afilados para permitir una mejor aceleración y frenado. El perfil cortado en dirección longitudinal hace que las curvas a alta velocidad sean pan comido.

Wide Trail Casing (WT)

Esta construcción especial de la carcasa optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están desarrollados para llantas estrechas y en llantas anchas terminan con una forma demasiado angulosa y por lo tanto poco ideal en términos de rendimiento.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero funcionan de manera excelente en todas las llantas con un tamaño interno entre 30 y 40 mm.

Tubeless Ready (TR)

Los neumáticos tubeless presentan numerosas ventajas: puedes conducir con una presión de aire más baja. Esto ofrece una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay cámara de aire, el riesgo de fallos se reduce. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto por una capa de goma, como un verdadero neumático tubeless UST. Esto significa que la instalación tubeless se realiza con éxito en todas las llantas de tamaño estándar en el primer inflado y con poco líquido.

También los neumáticos “normales” MAXXIS MTB pueden montarse sin cámara con sellador como los neumáticos de otros fabricantes, ya que el tejido de la carcasa es muy denso.
Sin embargo, solo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para la instalación tubeless y garantizados por MAXXIS. El montaje tubeless de otros modelos es bajo tu propio riesgo.

Nota: desaconsejamos encarecidamente el uso de líquido sellador que contenga amoníaco. Se ha demostrado que el amoníaco ataca la carcasa y, dependiendo de la cantidad utilizada, puede debilitarla hasta un 30% ya después de pocos meses.

Protección EXO+

La carcasa EXO+ mejorada se basa en una robusta carcasa de 60TPI, recubierta con goma resistente a la abrasión. Además, los flancos del neumático tienen una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y recubierta de goma, mientras que un corto inserto de butilo está colocado sobre el talón del neumático. Los neumáticos con protección EXO+ están diseñados para el trail riding agresivo y las carreras de enduro, y son ideales para el par y el peso más elevados asociados a las e-MTB.

3C MaxxTerra

3C MaxxTerra es la mezcla de goma de tres capas óptima para nuestros neumáticos de enduro y freeride. Esta mezcla se caracteriza por facilitar el movimiento en subida y mejorar la adherencia en bajada, además de una larga durabilidad.