OHLINS RXF38 FORK M.2 vzduch TTX18 29 "

OHLINS RXF38 FORK M.2 vzduch TTX18 29 "

Vyvinuté pre chodník, L'Enduro a E-MTB, RXF38 M.2 Single Plate zdieľa rôzne kľúčové technológie so sestrou s dvojitým doskám, DH38

Úplne nový RXF38 M.2 je k dispozícii pre 29 "bicyklov, pričom päť rôznych iterácií ponúka celý rad exkurzií od 160 do 180 mm a kompenzované možnosti dosky 44 a 51 mm, postavené okolo prefíkania TTX18, továrenskej značky Öhlins, E do výhradných troch do výhradných troch -Chamber Air Spring.

Nový príchod do línie Öhlins 38 mm Steles v sortimente mono tanierov značky, rám optimalizovaný pre chodník, tlmenie TTX, ktoré inšpiruje dôveru a bezkonkurenčnú reguláciu. Je to produkt blízkej dlhej spolupráce Öhlins so špecializovaným gravitačným tímom, víťazom majstrovstiev sveta UCI DH, kde milisekundovia získali vedenie k víťazstvám.

Aby sa dosiahol to najlepšie z výkonu dvojitej dosky na platforme s jednou doskou, Öhlins použil ponaučenia získané z vývoja vidlice DH38 M.1, víťazka majstrovstiev sveta, k jej najnovšiemu prírastku do sortimentu. Nový RXF38 M.2 predstavuje takmer identickú iteráciu toho istého tlmiaceho systému a rovnaká vzduchová pružina testovaná v závode, ktorá priniesla Dh38 M.1 do slávy svetového pohára. S zosilneným rámom, prispôsobený DH38 pre L„Použite na chodníku, rovnako hrubé stangy a pôsobivú reguláciu DH, nový RXF38 M.2, keď sa cesta otočí z kopca.

38 mm stonky: väčšie sú, tým lepšie je
Nová vidlička sa môže pochváliť stonkami s priemerom 38 mm, ktoré ponúkajú väčšiu tuhosť, pre sprievodcu „špičkou a natáčanie“ na cestách. S L„Prijatie väčších stoniek Öhlins znížilo flexiu tam, kde je dôležitejšia. Rigidita nesmie byť synonymom tvrdosti a Öhlins tvrdo pracoval na nájdení perfektného modelu flexie - pri brzdení, v krivkách av prípade nárazu - aby poskytla väčšiu kontrolu nad veľkým spektrom jazdy a pôdy. Viac kontroly znamená rýchlejšie a plynulejšie zostupy, ale aj väčšie pohodlie; Bombový výkon RXF38 M.2 Uľahčite DH trasy a dobre zaslúžené enduro zostupy, aby ste mohli ísť rýchlejšie dlhšie. To, čo klesá, však musí ísť hore, a preto nájsť najlepšiu rovnováhu medzi zjazdovou bombou -odolnou hmotnosťou a hmotnosťou peria do kopca bola základným cieľom počas vývoja vidlice.

Lpresný kompromis medzi DH38 a RXF36
RXF38 M.2 z Öhlins dosahuje o niečo viac ako o 200 g viac ako Slims Sister, RXF36 M.2. Aby sa dosiahol tento výsledok, Öhlins rezal drahé gramy úplne revidovaním spodnej časti svojho predchodcu, RXF38 M.1, nájsť pravú strednú zem medzi DH38 a RXF36. Doska a stonky boli tiež vyvinuté pri teste, aby sa maximalizoval pomer tuhosti/hmotnosti vidlice. Konečným výsledkom je vidlička navrhnutá tak, aby sa vznášala na kopcoch a šípky z kopca.

Tlmenie TTX18 je schopné spravovať zábery
Pokiaľ ide o väčšiu drsnosť, L„Veľmi účinná vzduchová pružina a tlmič vidlice TTX18 sa kombinujú tak, aby prehltli korene a horniny, udržiavali rýchlosť a priľnavosť na najťažších líniách. Revidovaný rámec vidlice a nekompromisná tuhosť stoniek 38 mm sú dokončené tlmiacim systémom Öhlins TTX18. Zdedené od DH38 M.1 a prispôsobený na platformu s jednou doskou, tlmiaci systém TTX18 ponúka výkonnosť sveta testované v závode. Najväčšia šírka pásma tlaku tlaku vám umožňuje vylepšiť reakciu tlmeného ventilu s 18 mm piestom optimalizovaným pre chodník, ktorý ponúka vynikajúcu citlivosť na malú drsnosť na udržanie pneumatík vysadených na technických pôdach.

Pôsobivé a jednoduché regulácie konfigurácie
Dvojitý piest a tri -chamberový systém vidlice umožňujú úplné, jednoduché a bez úpravy nástroja od počiatočného pohybu po výjazd zdola. Ako Dh38 M.1, RXF38 M.2 výhody zo širokej škály intuitívnych úprav. Cyklisti môžu ľahko vyvinúť výkon vidličky, aby sa prispôsobil ľubovoľnej pôde, a to vďaka 15 kliknutiam úpravy v kompresii a kompresii s nízkou rýchlosťou a 3 vysokohorským reguláciou úplného kompresie, ako aj režimu nastavenia stúpania.

Technológie

Technológia TTX
Systém tlmenia TTX s dvojitým chamberom sa používa na predných vidličkách a na tlmiče zadných nárazov v sortimente prémiových výrobkov s maximálnou požiadavkou na výkon. Dizajn s dvoma miestnosťou riadi tok obojsmerného oleja cez piest a dvojité potrubia. Týmto spôsobom je možné pravidelne LOlej, keď prechádza kompresnými a predlžovacími ventilmi a potom skontrolujte tlak na každej strane piestu. Jazdec si to všimne LJednotka tlmiča nárazov ponúka bezkonkurenčné riadenie a dokonalé tlmenie bez ohľadu na podmienky. Öhlins investoval mnoho hodín dizajnu, aby zdokonalil dizajn dvojitého chamberu, a tak získal dokonalý vankúš.

Charakteristika