Vidlička sa mení z predchádzajúcej formulára na TFS s komplexným vnútorným rebrom a skrutkou s kovovou filé prilepenou na celú dĺžku pre 1 "1/8 okrúhleho trubice omnoho jednoduchšie, elegantné a svetlo.
Aby sme prešli brzdou vo vnútri, prijali sme špeciálny patentovaný systém excentrických riadiacich sérií bez toho, aby sme museli používať najťažšie a najťažšie 1,5 palcové ložisko.
Dolná zátvorka
C68 teraz namontuje revidovaný centrálny pohyb s prechodom z nášho predchádzajúceho TF82.5 na „štandardnejší“ a ľahko nájdete T47.
Systém funguje rovnakým spôsobom, s nadmernou centrálnou pohybovou skrinkou a vnútornými ložiskami umiestnenými v závitových zliatinových pohároch.
Svoju C68 môžete zostaviť pomocou štandardného SRAM a Campagnolo BB, zatiaľ čo môžete používať prémiové produkty, ako sú CeramicsPeed, Chris King a mnoho ďalších ponúk na kompatibilitu so osami Shimano 24 mm.
Ďalšie charakteristiky
Hmotnosť rámu pre drsnú veľkosť 485 je asi 925GR, iba o 10GR viac (935GR) pre titánovú verziu.
Od plutie na diely
Počet častí, ktoré dokončia rám, je rovnaký ako predchádzajúca séria C64 C (C64).
Aj keď z estetického hľadiska môžu byť jeho čiary a štýl podobné tým, ktoré sa vyrábajú v jednom kuse.
Na C68 stále existujú viditeľné kĺby, ktoré sledujú náš koreň, zatiaľ čo iné kĺby by sa zdajú byť neviditeľné kvôli novému aerodynamickému dizajnu.
Headtube
Nová rozdelená trubica riadenia je teraz silnejšia, ľahšia a prispôsobiteľnejšia ako kedykoľvek predtým.
Nové rozloženie umožňuje variácie zásobníka a dosahu, spolu s lepšou tuhosťou pre lepší zážitok z jazdy.
Integrovaný multitol
Návrat k trubici okrúhlemu riadeniu nám umožňuje na bicykli dotknúť „tiež šliapanie“.
Každý potrebuje v určitom okamihu viacnásobného, aby čelil akémukoľvek malému nariadeniu, ktoré môžu byť potrebné počas epického alebo menej epického kola (ako je pneumatika na zemi).
Tento nástroj sme teda integrovali do hornej čiapky série riadenia.
