Shimano Deore XT BL-M8100 + BR-M8100 J-KIT I-SPEC EV BRAKE

Noile frâne Shimano fac parte din dealerul Deore XT M8100 Group și reprezintă un nou standard în ceea ce privește modularitatea și performanța. Datorită noului sistem I-Spec EV, pârghia are 2 puncte de sprijin, ceea ce garantează o stabilitate mai mare, în timp ce funcția principală permite o reglare laterală și unghiulară a comenzii cutiei de viteze, care este fixată cu un singur șurub, menținând astfel ghidonul în perfect comanda.

Proiectarea pârghiei reia liniile XTR și oferă reglementarea atingerii și accidentului vascular cerebral gratuit pentru o frânare personalizată. Datorită tehnologiei Servo Wave, se obține, de asemenea, o implicare mai rapidă și o putere de frânare de comparație.

Dispune de maneta de frână

• Două puncte de contact pentru o stabilitate mai mare și ergonomie rafinată.
• O organizație mai curată și mai funcțională de cockpit.
• De 10% mai reactiv decât M8000, chiar și în condiții de temperaturi ridicate.
• Răspuns mai rapid la frână cu scăderea rulării goale.
• Ajungeți la reglementare fără instrumente.
• Reglarea gratuită a cursei.
• Frânare intuitivă și versatilă.
• Morsetto: Open Clamp Band.
• Dimensiunea Leva: 2 degete.
• Compatibilitatea Pinze: BR-M8100, BR-M8120.
• Mecanismul Servo Wave.
• Leva și clește: J-kit.

Caracteristici de etrier de frână

• Numărul pistonului: 2.
• Refracție rapidă a pistonului.
• Modulare mai mare.
• Fixarea dimensiunii șurubului: 5 mm.
• Conexiune: banjo.
• Tip de asamblare: montare post.
• Lichid: ulei mineral Shimano.
• Tampoane de rășină fără clapeta.
• Compatibilitatea Leve: BL-M8100, RT-MT800.
• Răcire: Tehnologie de gheață.

Tehnologii

Tehnologii de gheață

Configurația incorectă a rotorului de frână de disc și a plăcuțelor în timpul frânei pe o coborâre lungă, de exemplu, exercită un impact negativ asupra performanței frânei. Shimano a adoptat tampoanele de rotor de frână și gheață pentru a obține o tehnologie de răcire capabilă să garanteze performanțe constante. Lotul rotorului de frână cu disc acoperit, echipat cu o structură sandwich cu 3 straturi în oțel inoxidabil, aluminiu și oțel inoxidabil, garantează o mai bună dispersie a căldurii (de la 400 ° C la 300 ° C de temperatură pe suprafață). Clapeta de răcire pentru tabletă garantează mai puțină uzură, mai puțin zgomot, pierderi mai mici de eficiență și o ușurință mai mare.

Un fel de sângerare

Funcția „One Way Bleeding” a fost dezvoltată pentru a asigura prevenirea ușoară și rapidă a infiltrațiilor de aer în sistemele hidraulice Shimano. Au optimizat întregul circuit de ulei din sistem pentru a preveni prezența bulelor de aer în interior. Circuitul de ulei unidirecțional, împreună cu un instrument de pâlnie cu ulei mineral, garantează un sistem de sângerare ușor și curat.

I-SPEC EV

I-SPEC EV creează un cockpit curat și optimizat, care permite o concentrare mai mare și un confort mai mare pentru o gamă largă de bicicliști.

Avantaje și beneficii

• Cea mai mare gamă de ajustare permite bicicliștilor din cele mai variate stiluri, preferințe și construcții pentru a găsi poziția pârghiei și comanda optimă.
• Proiectarea ergonomică, accesul mai rapid la efectul de pârghie și funcționarea fluidului îmbunătățesc confortul și concentrarea conducerii.

I-SPEC EV crește rigiditatea pârghiei de frână prin mutarea benzii spre interior pentru a crea un alt punct de contact între ghidon și manetă. Acest suport suplimentar crește semnificativ controlul bicicletelor și răspunsul la frânare, păstrând un spațiu între bandă și punctul de sprijin pentru ca alte accesorii să fie montate pe ghidon.

Acțiune Servo Wave

Atunci când funcționați maneta de frână de servere, apelul inițial al cablului este mai rapid, astfel încât o mică excursie a pârghiei este suficientă pentru a aduce plăcuțele în contact cu discul de frână. Deci, factorul de înmulțire a puterii crește rapid la contact, astfel încât o excursie mai mare a pârghiei este utilizată pentru a aplica o forță mai mare cu niveluri mai mari de control al frânei.

Configurare comenzi

• Maneta dreaptă: frână spate (teacă 1700 mm)
• Maneta stângă: frână frontală (1000 mm teacă)