Maxxis
Maxxis Lavotor 3C Maxx Maxx Exo+ Tubeless Ready 27.5x2.40wt
Maxxis Lavotor 3C Maxx Maxx Exo+ Tubeless Ready 27.5x2.40wt
Imposibil de încărcat disponibilitatea retragerii
Disector Maxxis este noua anvelopă MTB destinată utilizării enduro, all-motor și eBike. Este ideal în condiții de sol uscat, căi rapide și parc de biciclete. Dezvoltat cu sfaturile prețioase ale campionului Troy Brosnan, banda de rulare din partea centrală, deși bine, este netedă, dar oferă în același mod o tracțiune excelentă atât în curbe, cât și în coborâre. Piesele de pe părți oferă stabilitate și siguranță în curbă. Recomandat pentru ansamblul din spate. Amestecați 3C maxxterra cu prindere mare. Ansamblu standard cu cameră de aer sau fără tub.
Tehnologii.
TR-Tubless Ready
Bicicletele Mountian Certified MAXXIS Tubeleless Ust sunt caracterizate de cea mai recentă tehnologie pentru anvelope mai ușoare în versiunea fără tub. Această tehnologie oferă o rezistență mai bună la foraj, schițează mai bine aerul și consolidează o greutate mai mică decât tuburile de concepție anterioară. Odată cu adăugarea unui strat subțire de țesătură acoperită cu un compus special de cauciuc, s -a obținut o carcasă mai ușoară, mai robustă și mai rezistentă la apă în aer.
Exo+ protecție
O nouă construcție EXO+ combină două dintre cele mai bune materiale de protecție împotriva forajului: Silkshield și Exo. Stratul de mătase se extinde de la călcâie la călcâie cu un strat de exo de -a lungul părților laterale. Împreună, aceste două materiale creează Exo+, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva forajului benzii de rulare cu 27%, soliditatea șoldurilor cu 51% și 28% rezistență la pizzice.
3C Maxxterra
O configurație intermediară a compusului este utilizată în capacele de munte selectate. 3C Maxxterra este mai moale și oferă o tracțiune mai mare decât viteza 3C MAXX, este, de asemenea, mai mult rezistentă la uzură și are o rezistență mai mică la rularea maxgrip.
WT - traseu larg
Construcția WT optimizează banda anvelopei și volumul acesteia adaptându -l la cele mai moderne cercuri. Huse tradiționale sunt proiectate pornind de la cercuri mai restrânse și riscă să creeze un profil excesiv de pătrat, scăzând performanța. Capacele WT sunt optimizate pentru jante cu lățime de 35 mm și funcționează corect cu jante de 30 și 35 mm.
Cota
