Shimano
Un par de frenos de disco Shimano Deore M6100
Un par de frenos de disco Shimano Deore M6100
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Un par de frenos de disco Shimano Deore M6100
Gracias al más rápido de la palanca y la reducción del vacío, la palanca de frenos Shimano Deore BL-M6100 garantiza un frenado intuitivo y le permite concentrarse en la pista. La palanca de equipo I-Spec EV ofrece una amplia gama de ajustes para un lugar más alto.
Frenado intuitivo y poderoso
La pinza de freno Shimano Deore M6100 ofrece acción de luz y potencia de frenado confiable en todas las condiciones.
La modulación más alta le ofrece la potencia necesaria
Tecnologías
Tecnologías de hielo
La configuración incorrecta del rotor de freno de disco y las almohadillas durante el frenado en un descenso largo, por ejemplo, ejerce un impacto negativo en el rendimiento del freno. Shimano ha adoptado el rotor de frenos de disco y las almohadillas de tecnologías de hielo para obtener una tecnología de enfriamiento capaz de garantizar un rendimiento constante. La pala del rotor de freno de disco recubierto, equipado con una estructura de sándwich de 3 capas en acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, garantiza una mejor dispersión de calor (de 400 ° C a 300 ° C de temperatura en la superficie). La aleta de enfriamiento para la tableta garantiza menos desgaste, menos ruido, menos pérdida de eficiencia y mayor ligereza.
Frenado intuitivo y poderoso
- Injerto de freno rápido con carrera más corta vacía.
- Panel de control de jinete optimizado para la acción.
- Punto de contacto adicional para una palanca de freno más rígida.
La pinza de freno Shimano Deore M6100 ofrece acción de luz y potencia de frenado confiable en todas las condiciones.
La modulación más alta le ofrece la potencia necesaria
- Refracción rápida de los pistones.
- 2 Calibración de freno de pistón de 2 pistones.
Tecnologías
Acción de servo onda
Al operar la palanca de frenos Servowave, la llamada inicial del cable es más rápida, por lo que una pequeña excursión de palanca es suficiente para poner las almohadillas en contacto con el disco de freno. Por lo tanto, el factor de multiplicación de potencia aumenta rápidamente al contacto, por lo que se utiliza una mayor excursión de palanca para aplicar una mayor fuerza con niveles de control de frenado más altos.
Al operar la palanca de frenos Servowave, la llamada inicial del cable es más rápida, por lo que una pequeña excursión de palanca es suficiente para poner las almohadillas en contacto con el disco de freno. Por lo tanto, el factor de multiplicación de potencia aumenta rápidamente al contacto, por lo que se utiliza una mayor excursión de palanca para aplicar una mayor fuerza con niveles de control de frenado más altos.
I-Spec EV
I-Spec EV crea una cabina limpia y optimizada que permite una mayor concentración y mayor comodidad para una amplia gama de ciclistas.
Ventajas y beneficios
I-Spec EV aumenta la rigidez de la palanca de frenos moviendo la banda hacia adentro para crear un punto de contacto adicional entre el manillar y la palanca. Este soporte adicional aumenta significativamente el control de la bicicleta y la respuesta al freno, manteniendo un espacio entre la banda y el punto de soporte para que otros accesorios se monten en el manillar.
I-Spec EV crea una cabina limpia y optimizada que permite una mayor concentración y mayor comodidad para una amplia gama de ciclistas.
Ventajas y beneficios
- El rango de ajuste más grande permite a los ciclistas de los estilos, preferencias y construcciones más variados encontrar la posición del apalancamiento y el comando óptimo.
- Diseño ergonómico, acceso más rápido al apalancamiento y la operación de fluido mejoran la comodidad y la concentración de la conducción.
I-Spec EV aumenta la rigidez de la palanca de frenos moviendo la banda hacia adentro para crear un punto de contacto adicional entre el manillar y la palanca. Este soporte adicional aumenta significativamente el control de la bicicleta y la respuesta al freno, manteniendo un espacio entre la banda y el punto de soporte para que otros accesorios se monten en el manillar.
Tecnologías de hielo
La configuración incorrecta del rotor de freno de disco y las almohadillas durante el frenado en un descenso largo, por ejemplo, ejerce un impacto negativo en el rendimiento del freno. Shimano ha adoptado el rotor de frenos de disco y las almohadillas de tecnologías de hielo para obtener una tecnología de enfriamiento capaz de garantizar un rendimiento constante. La pala del rotor de freno de disco recubierto, equipado con una estructura de sándwich de 3 capas en acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, garantiza una mejor dispersión de calor (de 400 ° C a 300 ° C de temperatura en la superficie). La aleta de enfriamiento para la tableta garantiza menos desgaste, menos ruido, menos pérdida de eficiencia y mayor ligereza.
Sangra de una manera
La función de "sangrado unidireccional" se desarrolló para garantizar la fácil y rápida prevención de las infiltraciones de aire en los sistemas hidráulicos Shimano. Optimizaron todo el circuito de aceite en el sistema para evitar la presencia de burbujas de aire en el interior. El circuito de aceite unidireccional, junto con una herramienta de embudo con aceite mineral, garantiza un sistema de sangrado fácil y limpio.
La función de "sangrado unidireccional" se desarrolló para garantizar la fácil y rápida prevención de las infiltraciones de aire en los sistemas hidráulicos Shimano. Optimizaron todo el circuito de aceite en el sistema para evitar la presencia de burbujas de aire en el interior. El circuito de aceite unidireccional, junto con una herramienta de embudo con aceite mineral, garantiza un sistema de sangrado fácil y limpio.
