Vittoria
Tubular Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0
Tubular Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0
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Versatilidad, rendimiento y durabilidad: todo lo que esperarías de un neumático perfecto
Diseñado para un entrenamiento intensivo, es un tubular que también se puede usar en la carrera. Rubino Pro es parte de la familia Ruby, que utiliza tecnología exclusiva de grafeno 3C, garantiza una larga durabilidad, protección contra el goteo y el manejo en uso. El círculo plegable reduce significativamente el peso en comparación con el rubí. Durante mucho tiempo, Rubino Pro ha sido preferido a otros neumáticos tanto en entrenamiento como en la carrera, y con la adición de la tecnología de grafeno en las mezclas, ¡es aún más versátil que nunca!
Tecnologías
Graphene 2.0
Con el objetivo de ir más allá de los límites de lo que se cree posible, Vittoria ha logrado desarrollar una nueva generación de grafeno: el grafeno 2.0. A diferencia del grafeno de primera generación, el nuevo grafeno 2.0 está diseñado para mejorar el rendimiento específico de los neumáticos. En otras palabras, mientras que la primera generación de compuestos de grafeno elevó el nivel de manera uniforme, el grafeno 2.0 se centra en las mediciones de rendimiento individuales y las aumenta de manera desproporcionada en comparación con las demás. Vittoria ahora puede usar grafeno de tal manera que obtenga un aumento en el rendimiento específicamente para mejorar la velocidad, la adherencia al húmedo, la duración y la resistencia a las gotas a la vez.
3C
3C (3 compuestos) es el compuesto aplicado en productos integrales. (3c) es el proceso de estratificación que utiliza 3 compuestos diferentes en la misma banda de rodadura. Las diferentes propiedades de cada compuesto, incluido el G+ Isotech, también permiten experiencias mejoradas en todas las circunstancias.
Victoria tubular
El neumático tubular está formado por una carcasa de tela envuelta alrededor de una cámara de aire. Los extremos del tubular se cosen a lo largo de la circunferencia interna de la misma. El tubular está pegado al círculo, que presenta una concavidad menos pronunciada que un círculo para una cubierta. La banda de rodadura está pegada a mano en la carcasa, un proceso de trabajo utilizado exclusivamente para la parte superior del rango tubular. La forma redonda del perfil tubular ofrece numerosas ventajas en comparación con la cubierta. La guía es más predecible y absorbe mejor la rugosidad del suelo.
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