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Sram
Sram rojo dub 2x12v
Sram rojo dub 2x12v
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Sram rojo dub 2x12v
Descripción
El nuevo crack SRAM RED® tiene una innovación fundamental en el diseño: coronas más pequeñas, una gama más amplia de relaciones incluso más ligeras y más resistentes. Las nuevas coronas de las coronas favorecen un cambio más fluido y más rápido, una innovación capaz de satisfacer incluso a los ciclistas más exigentes. Gracias a esto, las nuevas configuraciones mejoran la eficiencia del pedaleo, al tiempo que ofrecen una conducción segura y silenciosa.
Características
- Con X-Range ™, estará seguro de que siempre ha elegido la mejor relación.
- Frente cambiado perfeccionado gracias al nuevo diseño.
- El nuevo sistema de producción ayuda a ahorrar peso y agregar robustez y resistencia a la construcción al mismo tiempo.
- La tecnología DUB ofrece una mayor compatibilidad con los movimientos centrales: todos los movimientos SRAM Road Dub ™.
- Velocidad: 12.
- Longitudes de pedestación disponibles: 170 mm, 172.5 mm, 175 mm.
- Línea de cadena: 45.0 mm.
- Material de Corone: aluminio.
- BDC: montaje directo.
Tecnologías
X-Range ™
Las bicicletas de carreras a lo largo de los años se han vuelto más rápidas y más multipropósito que nunca, y los ciclistas están ampliando la gama de posibilidades con una bicicleta de carretera. X-Range ™ es una innovación para los ciclistas de hoy. Los desarrollos para las bicicletas de carretera se han repensado por completo, para ofrecer un rango más amplio y progresivo, al tiempo que ofrecen parámetros de cambio de equipo más inteligentes. Con X-Range ™, estará seguro de que siempre ha elegido la mejor relación.Dub ™
La tecnología SRAM DUB ™ para el movimiento central y el agrietamiento es un "caballo" de trabajo infatigable, proyectado hacia el futuro, pero al mismo tiempo compatible con versiones anteriores. Está diseñado para los profesionales más exigentes y para aquellos que desean usarlo y olvidarlo que existe. DUB ™ es compatible con los estándares más importantes para el movimiento central y se monta en cualquier marco sin tener que comprometerse. Además, abre la puerta a un nuevo tipo de eje para la grieta más ligera jamás producida. Un nuevo método que reúne las mejores características de los GXP y BB30 existentes, que ofrece una duración excepcional de los rodamientos sin sacrificar la rigidez de los alfileres con un gran grosor.Exograma
La construcción de carbono comienza en el Pagance y se extiende a la araña, maximizando la relación de rigidez-líder.Compartir
