SRAM NIVEL DE NIVEL DISCO Ultimate Stealth 4 Pistoni

El Nivel Ulttete Stealth 4 Pistoni Frake Combine la tecnología de cuero de alto nivel de nivel con el nuevo cuerpo de sigilo para ofrecerle uno de los frenos más ligeros y elegantes del mercado. La relación peso/potencia es lo que se espera desde el nivel, con un nuevo diseño de palanca diseñado para crear una cabina limpia y rápida.

Complete el kit de frenos ya montado con tuberías, aceite y almohadillas. Discos de freno y adaptadores no incluidos.

Características

• Cuerpo aerodinámico diseñado para integrar la cabina de hachas.
• Poder XC moderno para las carreras más exigentes de hoy.
• Ajuste del rango de acción sin herramientas para una fácil personalización.

Incluido

• Freno de disco sigiloso de nivel de SRAM 1X con 4 pistones.
• 2x tornillos para montar la pinza
• 1x collar de emparejadores
• 1x ogiva e inserto de tubo
• 1x espesor de las almohadillas de la pinza de freno
• 1x clave Torx

Especificaciones técnicas

• Aplicación (DB): MTB.
• Tipo de freno: hidráulico.
• Material de Leva: carbono.
• Orientación: delantera, trasera.
• Tipo de tableta (disco): orgánico con soporte de acero.
• Soporte (freno de disco): directora directa Dir, INTL STD (140 mm trasero, rotor delantero de 160 mm) 0IS, INTL STD (160 mm trasero, rotor delantero de 180 mm) 20i, INTL STD (180 mm trasero, rotor delantero de 200 mm) 40i, INTL STD (Rotor trasero de 200 mm) 60i, Post Monte (soporte de 20 mm) 20p, Post Mount (espaciador de 20 mm 20S), Post Monte (soporte de 40 mm) 40p.
• Ajuste del rango de acción: sin herramientas.
• Reglamento de contacto: No.
• Fluido hidráulico: punto 5.1.
• Pin de apalancamiento: rodamiento.

Tecnología

Borde de hemorragia
Con este nuevo circuito del fluido de los alicates, la puerta de purga se ha movido al fondo de la pinza y los cuatro alvéolos de los pistones pueden comunicarse. De esta manera, durante la purga, el fluido llena naturalmente la pinza, lo que hace que la purga sea más fácil y más constante.

Directlink
El diseño de apalancamiento DirectLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva cuando la palanca se tritura para injertar el freno. Ofrece una solución de congelado para un control preciso.

Rodamiento de pivote de palanca
Los cojinetes de precisión sellados en el pivote de la palanca mejoran la limpieza y la nitidez de la acción de la palanca y la sensación de ligereza con un solo dedo.

Cierre del puerto de sincronización
La puerta de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el tanque y el orificio del cilindro de palanca. Cuando se presiona la palanca, una junta de taza cruza esta área y cierra la puerta, presionando el sistema. El sistema de cierre de la puerta de falla SRAM se caracteriza por juntas duraderas y un acabado ultra suave del orificio del cilindro que produce una potencia de frenado confiable y constante.

Vejiga expandible
El nuevo diseño de palanca de freno SRAM incluye una vejiga remodelada que ayuda a ajustar y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma específica para evacuar el aire desde la palanca y empujar el fluido exactamente donde se necesita. El resultado es una mejor descarga de la contrapresión, que produce poder de frenado confiable y constancia.