Schwalbe Marathon Almotion Evo, RaceGuard, Microskin, TLE 28x2.15

Nueva mezcla de banda de rodadura y goma para los populares neumáticos de la ciudad y el turismo de Schwalbe. El diseño revisado de la banda de rodadura representa el siguiente paso en la evolución de la tecnología de los neumáticos. Con el compuesto de Addix, la nueva almorización rueda de manera rápida y segura y mantiene su agilidad a pesar de la mayor adherencia. Se mantiene el V-Guard probado. Práctico: La tira reflectante en el lado del neumático ofrece más seguridad en la carretera.

Características:

Addix

La nueva mezcla más adherencia, más velocidad, más kilometraje.
Schwalbe ha logrado este resultado a través de un nuevo proceso de mezcla en el que los componentes para la producción del compuesto de goma se pueden agregar con mayor precisión.

Línea de evolución

Los neumáticos de evolución son los principales modelos de la gama Schwalbe. ¡Extremadamente rápido, muy ligero con buen viaje, haga de estos neumáticos la primera opción para todos los atletas ambiciosos! ¡Schwalbe crea sus mejores productos utilizando solo los mejores materiales disponibles para satisfacer todas las necesidades de un neumático!

Rango

Doble capa de tela debajo de la banda de rodadura. Protección ideal contra pinchazos cuando un neumático debe ser rápido y ligero. 2 capas de tela de nylon cruzada, 67 carcasa epi.

Microskin

Microskin es el nombre del desarrollo que marca la diferencia en comparación con los neumáticos sin cámara anteriores. La construcción patentada consiste en una micro tela de alta resistencia que se vulcanizada junto con el compuesto de goma y el cadáver. Similar a la piel de serpiente en los neumáticos MTB, Microskin cubre LToda la carcasa y permite una operación fácil sin tubería sin problemas incluso para neumáticos de alta presión.

Tle - tubeless fácil

Una nueva tela lateral de monofilamento ofrece tres ventajas en comparación con el estándar anterior:
Aún una mejor resistencia de corte, mayor resistencia a la perforación y, sobre todo, permite una conversión sin cámara extremadamente simple. Se requiere L'El uso del líquido de sellado, pero el ensamblaje es simple como con neumáticos sin tubra sin tubra. Con tubeless fáciles, los largos procesos de conversión con temblores intensivos e hinchazón frecuente pertenecen al pasado.