La gran mayoría de las cargas torsionales y laterales se gestiona por la mitad inferior del marco. El tubo de dirección, el tubo transversal y las escocés resisten el giro y transmiten la potencia a la rueda trasera. No hay duda, la resistencia a la flexión en la parte inferior del marco se traduce directamente en la rueda y la sensación de que la transferencia de potencia es instantánea.
Especificaciones técnicas
PARTE
Específico
Chasis
Alma Carbon
Gruppo
Sram xx1 hachs 12s
Carbonizarse
Sram xx1 quarq powermeter, longitud 175 mm
Cuervo
34t
Casete
SRAM XG-1299 10.52t Rainbow
Ruedas
Carbono alquimista
Tenedor
Fox Factory 32 Cast-Cast Kashima
Manillar
Jefe
Sillín
Italia SLR
Sostén
Orbea
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