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Ceramic Speed

Movimiento central Velocidad de cerámica T45 Shimano recubierto

Movimiento central Velocidad de cerámica T45 Shimano recubierto

Precio de lista €319,90
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Movimiento central Velocidad de cerámica T45 Shimano recubierto

Movimiento central T45 para Shimano

T45 a veces se conoce como Threadfit82.5, a veces como un estándar de Colnago. Este kit le permite instalar Shimano y otros pedagles con un huso de 24 mm de diámetro en su Colnago.

Los rodamientos de cerámica se instalan en tazas y se conectan a través de la carcasa. Hay 2 versiones: rodamientos estándar y recubiertos. Ambas tienen Ceramicspeed Super Rotonde Spheres y Timing Steel Pistas. Los rodamientos cubiertos de Ceramicspeed tienen un atributo adicional: una capa metálica a menudo 3 micras en las pistas. Esta adición hace que las razas fueran duras y más fluidas, reduciendo la resistencia y aumentando la duración.

En la caja

  • 2 tapas roscadas con cojinetes Ceramicspeed instalados.
  • 2 cubiertas de polvo.
  • Tubo espaciador.
  • Toda la grasa ruda.
  • Hoja de pegatinas.

Datos técnicos

El T45 fue diseñado por Colnago para ofrecer el movimiento central exagerado de las conchas del movimiento central y las ventajas de reparar los movimientos centrales. Estas tapas y rodamientos adaptan la carcasa para que sea compatible con Shimano, Rotor y otros.

El "costo" de arrastrar nuestros rodamientos estándar de cerámica es 0.3-0.04 vatios. Es una reducción del 75% en comparación con los movimientos centrales del estándar. Este es el resultado de las pendientes de acero de tiempo combinadas con esferas de cerámica Ceramicspeed que son 100% más suaves y 15% más duras que la competencia de cerámica. También duran más.

Los cojinetes cubiertos de Ceramicspeed duran aún más y tienen una resistencia aún más baja. La duración aumenta en un 60% y la resistencia disminuye en un 50% en comparación con nuestro estándar.

La grasa redonda se aplica a los rodamientos. Se puede reemplazar con la grasa del día de la carrera con una resistencia menor o una larga vida larga, lo que agrega un poco de resistencia aerodinámica, pero permanece adentro mientras conduce en condiciones desordenadas.

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