Freno de disco de carbono Sram Level Ultimate

La relación peso/potencia es el primer punto fuerte, entre muchos otros, de este freno. Peso pluma: listo. Elementos de montaje: ¡reducidos a lo esencial!

En un esfuerzo por igualar la máxima potencia de frenado con una construcción ultraligera, Sram ha creado un nuevo campeón: el Level de próxima generación. Con palancas y pinzas refinadas y un avanzado sistema de gestión del calor, Level ofrece una potencia estimulante con una excelente modulación.

Probado en carrera
Algunos creen en la suerte, pero Sram cree en la ingeniería. Su inmejorable éxito en el campeonato no se debe a la alineación de las estrellas, sino a un diseño inteligente en perfecto equilibrio.

Rendimiento de dos pistones
La potencia de dos pistones y rodamientos sellados transfiere incluso el más ligero toque del dedo a la pinza con extrema eficiencia. Tracción y control, justo cuando lo necesitas.

Más rigidez de pinza, más potencia de frenado
Con una pinza rígida de dos piezas y una gran apertura para las pastillas de compuesto orgánico más agresivas, Level es un freno preparado para cualquier desafío.

Operación de pistón más lineal
Sram examinó todos los frenos del mercado y luego construyó uno mejor. Sus pinzas mueven las pastillas de manera uniforme, asegurando longevidad y control durante toda la vida útil del freno.

Alcance oculto
Una bicicleta rápida es una bicicleta ligera, con frenos incluidos. Para eliminar gramos y proteger las "partes internas", Sram ha ocultado el ajuste de alcance. Sigue siendo un ajuste rápido y fácil, pero requiere Luso de una herramienta.

Características

• Líneas perfectas: las manetas de freno de carbono están diseñadas, teniendo en cuenta tanto el perfil como la forma, para adaptarse perfectamente al dedo, ahorrando además preciosos gramos.
• Los cojinetes sellados en el pivote de la palanca brindan una actuación nítida y precisa, lo que reduce LFatiga en los dedos durante todo el descenso.
• Precisión de dos pistones: Con herrajes de titanio y palancas de carbono, es el freno de dos pistones más ligero y preciso de Sram.
• Material de la palanca de freno: Carbono.
• Pinza de dos pistones completamente rediseñada.
• Material de bombeo: Aluminio.
• Pastillas: orgánicas con respaldo de aluminio.
• Líquido de frenos: DOT 5.1.
• Ajuste de la distancia palanca-manillar con llave Allen.
• Casamentero
• Montaje ambidiestro.
• Tornillos de titanio.
• Diseñado para uso en Cross Country y Trail.
• Peso delantero real: 230 g.
• Peso trasero real: 253g.

Tecnologías

Borde sangrante
La tecnología Bleeding Edge hace que purgar los frenos sea rápido y fácil, el diseño de la bomba y el nuevo orificio de purga facilitan el flujo del fluido DOT, al mismo tiempo, un adaptador de purga dedicado (no incluido) sella el sistema, minimizando las fugas accidentales del fluido y evitando que entre aire en el sistema de frenos.

Enlace Directo™
El diseño DirectLink de las manetas de freno Sram ofrece a cada ciclista la sensación de agarre inmediato de las pastillas sobre el disco, garantizando a cualquier ciclista el máximo control de la fuerza de frenado en cada situación.

PUNTO 5.1™
El calor es el enemigo de cualquier sistema de frenado, por ello las innovaciones realizadas en el campo de la gestión del calor se transforman en nuevas sensaciones de conducción. Sram destacó que el fluido DOT 5.1 ofrece un punto de ebullición tres veces mayor que el clásico DOT 4 y permite mantener constante el rendimiento de los frenos en todo momento, sin la típica caída de rendimiento por sobrecalentamiento del aceite y de las pastillas.

Vejiga expandible
El diseño de las nuevas manetas de freno Sram incluye un depósito interno flexible completamente rediseñado que permite regular y reducir la caída de rendimiento por la presencia de burbujas de aire en el interior del sistema. La forma particular del tanque le permite alejarse Laire de la palanca y empuja el líquido de frenos exactamente donde se necesita, obteniendo así un movimiento fluido de la palanca al soltarla y un rendimiento fiable y constante.

Escudo térmico
El "Heat Shield" de acero inoxidable reduce drásticamente el intercambio de calor entre las pastillas y el sistema de frenos, manteniendo la temperatura del sistema hasta 20° más baja que un freno tradicional, incluso durante los descensos más exigentes.

Casamentero
The MatchMaker De esta manera puedes ahorrar el peso de las abrazaderas individuales y conseguir un manillar limpio y ordenado.

Bomba a cuestas
La estructura de la bomba de los últimos modelos Sram ha sido diseñada para garantizar un rendimiento óptimo y un uso sencillo.
La bomba PiggyBack ofrece un método sencillo y seguro para gestionar el líquido de frenos, pero también permite montar la misma palanca tanto a la derecha como a la izquierda para satisfacer las necesidades de cada motociclista sin necesidad de invertir los latiguillos de freno.

Cierre del puerto de sincronización
Un "Puerto de sincronización" es el área de conexión entre el tanque y el cilindro de bombeo, la tecnología de cierre del puerto de sincronización permite aislar y presurizar el sistema una vez que se aplica presión a la palanca, esto permite una potencia de frenado increíble y una confiabilidad excepcional.

Configuración de palanca

• Freno delantero: Palanca ambidiestra (longitud de la funda: 950 mm).
• Freno trasero: Palanca ambidiestra (longitud de la funda: 1800 mm).