Continental Kryptotal trasero enduro suave 27.5x2.40

Descripción

Optimizado para la rueda trasera, este neumático redondo equilibra la estabilidad, el agarre, la tracción de frenado y la resistencia a la rodadura. Ideal para empujarte a la tierra en cualquier condición.

Características

• Mezcla suave: el equilibrio entre la adherencia y la resistencia a la rodadura para los casos de uso centrado en la gravedad. Alto nivel de adherencia con resistencia a la rodadura razonable. Posibilidad de optimizar las propiedades de rodadura de la rueda trasera en la bicicleta DH o tener la combinación óptima para el enduro o el sendero.

• Cálculo de enduro: estructura resistente de la carcasa de una sola capa con ápice para evitar goteos.

• Sin tubray: la estructura de la carcasa es robusta y resistente al daño y la penetración de objetos extraños. El resultado: versatilidad, peso reducido y diseño cautivador. Además, los neumáticos hechos con esta tecnología también se pueden usar en el tubo.

• E25: Adecuado para bicicletas electrónicas.

Tecnologías

Blackchili
El compuesto Blackchili se produce exclusivamente en la planta continental en Korbach, Alemania, y combina los polímeros más recientes con partículas de Blackphaly y materiales de llenado especialmente desarrollados. Tanto los autos como las bicicletas se benefician de esta tecnología. Montados en una bicicleta, los neumáticos con Blackchili ofrecen a los ciclistas una excelente confiabilidad, tanto en los paseos cuesta abajo en una bicicleta de montaña como en las pruebas de tiempo en una bicicleta de carreras.

Ápex
Utilizado durante años con éxito en los neumáticos para automóviles, su transición a los neumáticos para bicicletas era solo cuestión de tiempo. Un perfil de goma natural, insertado entre las capas de la carcasa en la base del neumático, endurece las caderas, minimizando el giro del neumático debido a las altas cargas transversales. Las caderas más rígidas que, a su vez, reducen el riesgo de gotear y evitan que el neumático se deslice del círculo. A poca presión, la adherencia ha mejorado sin volverse demasiado lento en la curva. El riesgo de perforación disminuye considerablemente.