Campagnolo Wheels Bora OMT 33 Discense

Campagnolo presenta La primera rueda de freno de disco aerodinámica con un perfil de 33 mm. Cada componente de la rueda se ha optimizado en el túnel de viento para mejorar el rendimiento aerodinámico de la rueda. Por lo tanto, los beneficios son múltiples y se notan en los diferentes caminos, desde los sprints más exigentes hasta los relanzamientos después de las curvas, sin sacrificar la comodidad y la eficiencia en las secciones de las llanuras: ¡ahora la rueda también es adecuada para las llegadas más exigentes por encima de las llegadas cuesta arriba! Por lo tanto, esta rueda marca un punto de inflexión en las ruedas con ruedas en todo Rounder: es una rueda verdaderamente multipropósito.

LIBRAS DE CARBONO con acabado unidireccional aerodinámico, nuevos centros aerodinámicos de aluminio, sistema de curado de cono de cerámica USB: se ha realizado cada opción de diseño en estas ruedas para optimizar el rendimiento. El perfil del círculo con un ancho interno de 19 mm corresponde perfectamente a los neumáticos de 23 mm, 25 mm y 28 mm. También con el Versión de ajuste de 2 vías, Campagnolo propone la tecnología consolidada que permite a uno Compatibilidad perfecta con cubierta y tumbles. Si el propósito de estas ruedas es un rendimiento extremo, la seguridad está garantizada por Raggiaura G3 con duplicación de los rayos izquierdos al frente que garantiza un frenado equilibrado y seguro en todas las condiciones.

Versiones disponibles: Dark Label, Libera Campagnolo Wheel Hub, HG o XDR.

Principales ventajas

33 mm ... pero aero

• El diseño cónico del cubo en la parte central disminuye el área frontal del componente y el diseño particular de las bridas promueve el cierre del flujo de aire al reducir la turbulencia

• La sección elíptica de los 24 rayos desglose drásticamente la resistencia al avance

Rápido y ... deslizándose

• El sistema USB del sistema cono establecido garantiza una suavidad de los rodamientos de cerámica -

• El perfil de ajuste de 2 vías permite el ensamblaje no solo de la cubierta, sino también de la cobertura con menos resistencia a la rodadura disponible: la tumba

• El ancho interno de 19 mm permite el ensamblaje de cubiertas de 23, 25 y 28 mm con un acoplamiento perfecto del círculo - Sistema de cobertura

Elección de país

• La conducción de Campagnolo se exalta en el perfil de 33 mm a pesar del diseño aerodinámico del círculo

• La construcción de la rueda permite minimizar la potencia disipada transfiriendo todo lo producido por el ciclista -

• Un perfil de 33 mm con un peso del par igual a 1,485 g hace que la rueda óptima también sea para rutas exigentes

Específico

Versiones y pesas

• Corpiño

• Corpiño HG11

• Corpiño XDR

• 1485 g

Compatibilidad

• Campagnolo Pignoni Pack 11/11/12

• Paquete de Pignoni Shimano/SRAM 10/11

• Paquete SRAM 12 Pignoni

CENTRO

• Centro monolítico en aluminio negro

• USB cono-cheal

• MOZZO JUEGO: 100 mm delantero, 142 mm trasero

• Pirni: passas12 mm en aluminio

• Sistema de rodamiento de cono/calotta

CÍRCULO

• Altura del perfil: 33 mm

• Material del círculo: carbono

• Sección del círculo (alt/grande): 33/26.1 mm

• Ancho interno del círculo: 19 mm

• Gráficos de transferencia de agua

Cubiertas

• Cubrir

• Sin cámara

• Sin cámara listo

Asamblea

La rueda de freno de disco Bora ™ WTO ™ 33 se realiza completamente a mano por un operador especializado de Campagnolo® y está 100% controlado con el uso de herramientas de control electrónico. Este procedimiento garantiza el máximo rendimiento y confiabilidad de cada rueda de marca Campagnolo® individual

Entregado con

• Válvula sin cámara 35 mm

• Válvula de 35 mm de extensión

• Brújula de reducción de la válvula

• N ° 2 palancas compuestas para eliminar techos

• Manual de usuario

Precios

• El indicado se refiere al precio sugerido al público

• El precio indicado se refiere al modelo/variante en su configuración más barata (por ejemplo, concentrador, tipo de techo)

• El precio indicado se refiere tanto al producto como a su embalaje completo

Rayos

• 24 Rayos de acero de la sección elíptica de la sección al frente con el sistema G3 -

• 24 rayos de acero con sección aerodinámica elíptica en la parte posterior agrupada con el sistema G3