1
/
NA
1
Przerzutka hamulca tylnego prawego Sram Force eTap AXS D1 HRD
Przerzutka hamulca tylnego prawego Sram Force eTap AXS D1 HRD
Zmniejszone zapasy
Cena katalogowa
€219,50 EUR
Cena katalogowa
€309,95 EUR
Cena
€219,50 EUR
W tym podatki.
Koszty wysyłki Obliczyć wymeldowanie.
Kwota
Niemożliwe do przesłania dostępności wycofania
Bezprzewodowa elektroniczna zmiana przełożeń i hydrauliczny hamulec tarczowy: to, co najlepsze z obu światów. System hamulca zmiany biegów SRAM Force eTap AXS HRD łączy najlepszą technologię w wydajnym pakiecie i oferuje AXS dla łatwej personalizacji.
Technologia
ETAP
Cała technologia stojąca za naszą nową grupą osprzętu SRAM RED eTap, taka jak bezprzewodowa zmiana przełożeń, zaawansowane zarządzanie energią akumulatora i technologie mechatroniczne, mają służyć jednemu ostatecznemu celowi: ułatwić najbardziej intuicyjną i spójną zmianę przełożeń z dostępnych. Ta poruszająca logika nazywa się eTap. Prawa dźwignia utrudnia, lewa ułatwia, obie dźwignie poruszają przerzutką przednią. Prosty, niepowtarzalny i intuicyjny.
AXS
AXS to nowy system integracji komponentów rowerowych firmy SRAM, który łączy elektroniczne komponenty rowerowe i oprogramowanie. LAplikacja SRAM AXS umożliwia rowerzystom sprawdzanie stanu akumulatora, zmianę zachowania komponentów, dostosowywanie elementów sterujących, otrzymywanie przypomnień o konserwacji i aktualizację oprogramowania sprzętowego.
ZAKRES X
Rowery szosowe są szybsze i wydajniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a rowerzyści poszerzają możliwości dzięki rowerom z kierownicą. X-Range przygotowuje się do dzisiejszej jazdy ulicznej. Całkowicie na nowo wymyśliliśmy manetkę uliczną, aby zapewnić szerszy zakres, bardziej użyteczną i płynniejszą zmianę biegów, a także inteligentniejsze ustawienia zmiany biegów, możliwe dzięki AXS. Dzięki X-Range zawsze jesteś na właściwym biegu.
KRWAWAJĄCA KRAWĘDŹ
W nowym obwodzie płynu zaciskowego króciec odpowietrzający został przesunięty na dół zacisku i możliwe jest połączenie wszystkich czterech otworów tłoka. W ten sposób w trakcie Lkrwotoku, płyn w naturalny sposób wypełnia kleszcze, co powoduje łatwiejsze i bardziej spójne krwawienie.
REGULACJA PUNKTU KONTAKTOWEGO
Niektórzy lubią natychmiastową moc krótkiego rzutu dźwignią. Inni wolą wrażenie dłuższego rzutu. Dzięki regulacji punktu styku możesz wybrać pozycję, w której mają znajdować się palce po włączeniu hamulców. To szybki i łatwy sposób na dostosowanie wyczucia hamulców bez konieczności przesuwania klocków. Jest to również sposób na zrównoważenie obu dźwigni hamulca, aby uzyskać to samo wyczucie.
REGULACJA ZASIĘGU
Dopasowanie i wyczucie dźwigni hamulca to kwestia osobista. Rowerzyści mają indywidualne preferencje dotyczące pozycji, a także unikalny rozmiar dłoni i długość palców. Regulacja zasięgu ułatwia regulację dźwigni, zapewniając każdemu maksymalną kontrolę jednym palcem.
| ORIENTACJA DŹWIGNI | Lewo, prawo |
|---|---|
| ORIENTACJA HAMULCA | Przód, tył |
| COMPAT - PRZERZUTKA (HYD) | AXS |
| MATERIAŁ DŹWIGNI HAMULCA | LFRT |
| MATERIAŁ DŹWIGNI BIEGÓW | Plastik |
| KOLOR - ZACISK | Szary |
| TYP PODKŁADKI (DYSK) | Organiczny materiał ze stalowym wsparciem |
Technical Details
Size Chart
×
Udział
- Asistencia de chat
- Renderizado en 14 días
- Envío en toda Europa
