Vittoria
Pokrycie Vittoria Rubino Pro Grafene 2.0
Pokrycie Vittoria Rubino Pro Grafene 2.0
Niemożliwe do przesłania dostępności wycofania
Wszechstronność, wydajność i trwałość - wszystko, czego można oczekiwać od idealnej opony
Zaprojektowany do intensywnego treningu, jest to pneumatyczne, które można również wykorzystać w wyścigu. Rubino Pro jest częścią rodziny Ruby, która korzysta z technologii ekskluzywnej grafenu 3C, gwarantuje długą trwałość, ochronę przed kapaniem i obsługą w użyciu. Koło składane znacznie zmniejsza wagę w porównaniu do rubinu. Przez długi czas Rubino Pro jest preferowany od innych opon zarówno podczas treningu, jak i w wyścigu, a także z L„Dodawanie technologii grafenu w mieszance jest jeszcze bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek!
Technologie
Grafen 2.0
W celu wykroczenia poza granice tego, co uważa się za możliwe, Vittoria udało się opracować nową generację grafenu: grafen 2.0. W przeciwieństwie do grafenu pierwszej generacji, nowy grafen 2.0 został zaprojektowany w celu poprawy konkretnej wydajności opon. Innymi słowy, podczas gdy pierwsza generacja związków grafenowych równomiernie podniosła poziom, grafen 2.0 koncentruje się na indywidualnych pomiarach wydajności i zwiększa je w nieproporcjonalny sposób w porównaniu z innymi. Vittoria jest teraz w stanie użyć grafenu w taki sposób, aby uzyskać wzrost wydajności specjalnie w celu poprawy prędkości, przestrzegania mokrego, czasu trwania i odporności na krople na raz.
3C
3C (3 związki) to związek stosowany w produktach wszechstronnych. (3C) to proces stratyfikacji, który wykorzystuje 3 różne związki w tym samym bieżniku. Różne właściwości każdego związku, w tym izotech G+, pozwalają również na ulepszone doświadczenia we wszystkich okolicznościach.
Vittoria Clinchers
Pokrywa jest najczęstszym rodzajem opony i koniecznie wymaga L„Korzystanie z komory powietrznej. Pokrywa składa się z tkaniny tkaniny (głównie nylon), może mieć stalowe koło (sztywne okrąg) lub w aramidach (okrąg składający) i jest poddawany procesie wulkanizacji. Proces ten jest nieodwracalny i przewiduje przedmiot opony w wysokich temperaturach wraz z środkiem derent - zwykle węglowym - w celu zwiększenia oporu i czasu trwania samej gumy.
Udział
