Opalizujące buty Fizik Tempo Overcurve R4

Wysokowydajne buty rowerowe z opalizującą cholewką, asymetryczną konstrukcją, która ergonomicznie dopasowuje się do anatomii stopy i podeszwą zewnętrzną R4 zapewniającą stopie długotrwałe wsparcie.

Najważniejsze cechy butów do jazdy na rowerze szosowym Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

• Podeszwa: Podeszwa R4 - nylon z wtryskiem węgla, indeks sztywności 7
• Overcurve: asymetryczna konstrukcja, która ergonomicznie dopasowuje się do anatomii stopy
• Cholewka z siateczki laminowanej PU: lepsza wentylacja i wsparcie tam, gdzie jest to potrzebne
• Waga: 230 g (rozmiar 42 - 1/2 pary)

Szczegóły dotyczące opalizujących butów do jazdy na rowerze szosowym Fizik Tempo Overcurve R4

Te terenowe buty do jazdy na rowerze szosowym zaprojektowano tak, aby zapewniały wygodę zarówno podczas weekendowych przejażdżek grupowych, jak i podczas nich L„codzienny trening lub granfondo”. Za Overcurve R4 kryje się zaawansowana technika konstrukcyjna: elastyczny materiał pokryty poliuretanem łączy się z wygodną siatką, aby zmniejszyć utratę energii i zapewnić stopie długotrwałe wsparcie tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna.

Zakrzywienie
Zamknięcie buta jest szybkie, niezawodne i bezpieczne dzięki mikroregulacyjnemu systemowi kołków BOA® Li2 w kształcie nadkola. Konstrukcja buta Overcurve obejmuje stopniowany wewnętrzny kołnierz, który otacza kostkę i konturuje LNaturalne ustawienie dwóch wypukłości kostnych kostki: kostki bocznej i środkowej. Rezultatem jest asymetryczny kształt, w którym kołnierz buta zakrzywia się nad stopą od zewnątrz L„wewnętrzny.

Podeszwa R4
Umiarkowanie sztywna podeszwa zewnętrzna R4 zapewnia dobrą równowagę między komfortem a efektywnością pedałowania, dzięki czemu jest naprawdę wszechstronna. Ma niższy profil, który został zoptymalizowany strukturalnie przy użyciu 15% składu włókna węglowego. Podeszwa R4 zapewnia również skuteczną wentylację dzięki wewnętrznym kanałom zapewniającym skuteczną regulację temperatury. W celu optymalizacji blok jest umieszczony nieco dalej w kierunku pięty niż w przypadku tradycyjnego umieszczenia Lefektywność pedałowania i zmniejszenie nacisku na kolana, co szczególnie sprawdza się w agresywnych i aerodynamicznych pozycjach jazdy.