Trek Kit cadre Domane SLR Gen 4

Le kit cadre Domane SLR Disc est fabriqué en carbone OCLV 800 Series ultraléger et dispose d'un découpleur IsoSpeed arrière pour absorber les irrégularités des surfaces accidentées. Conçu pour des freins à disque flat mount, il possède un compartiment de rangement interne et comprend un jeu de direction, des axes traversants de 12mm et une fourche Domane Disc entièrement en carbone.

• Fourche Domane SLR en carbone
• Cadre en carbone OCLV 800 Series
• Poids annoncé 1193g - 56cm (cadre seul, peint), 427g (fourche seule, peinte)

Points forts

• L'avantage du confort : Grâce à la technologie IsoSpeed récemment perfectionnée, le vélo absorbe les irrégularités fatigantes de la chaussée et se révèle plus léger, ce qui permet de préserver votre énergie plus longtemps.
• Une vitesse digne du podium : Mené à la victoire sur les redoutables pavés de Paris-Roubaix, le nouveau Domane en carbone est plus rapide que jamais grâce aux améliorations aérodynamiques et à sa conception ultralégère.
• Plus léger que jamais : Notre carbone OCLV 800 Series, le meilleur et le plus léger, et la nouvelle conception allégée font de notre Domane SLR Disc le plus léger jamais conçu.
• Un dégagement des pneus polyvalent : Équipé de pneus roulants de 32mm, avec un dégagement pour des pneus jusqu'à 38mm, pour rouler en confiance sur l'asphalte le plus lisse comme sur les chemins de terre compactée.

Caractéristiques techniques

• Poids : 1193g - 56cm (cadre seul, peint), 427g (fourche seule, peinte)
• Limite de poids : Ce vélo présente une limite de poids total maximale (poids cumulé du vélo, du cycliste et du chargement) de 125 kg (275 livres).
• Dimensions des disques : Dimension maximale du disque de frein : 160mm à l'avant et à l'arrière
• Dimension maximale des pneus : 38mm sans garde-boue, 35mm avec garde-boue

Trek a été fondée en 1976 à Waterloo, dans le Wisconsin, par Dick Burke et Bevil Hogg et y a toujours son siège. La marque fabrique des vélos de route, des VTT, des vélos gravel, de ville et électriques pour accompagner différentes façons de pédaler. Son histoire commence dans une grange, avec 904 cadres de cyclotourisme en acier produits la première année.