Frein à Disque Sram Level Ultimate Stealth 2 Pistons

Description

Level Ultimate Stealth combine le Level Ultimate haut de gamme avec le nouveau corps stealth pour vous offrir l'un des freins les plus légers et élégants du marché. Offre les performances poids/puissance que vous attendez de Level avec un nouveau design de levier spécialement conçu pour créer un poste de pilotage épuré et rapide.

CARACTÉRISTIQUES

• Corps invisible conçu pour compléter nos postes de pilotage AXS
• Puissance moderne XC pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui
• Réglage du débit sans outil pour une personnalisation facile

Technologie

Roulements de pivot de levier

Les roulements étanches de précision sur l'axe du levier améliorent la commande propre et précise du levier et la sensation uniforme et légère à un seul doigt.

Fermeture de la valve de temporisation

La valve de temporisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l'alésage du cylindre du levier. Lorsque le levier est pressé, un joint de la coupelle dépasse cette zone et ferme la valve, pressurisant le système. Le système de fermeture de la valve de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition ultra lisse du trou du cylindre qui produit une puissance et une cohérence de freinage fiables.

Technologie de pointe

Le nouveau design du levier de frein SRAM inclut une membrane remodelée qui aide à réguler et réduire les bulles d'air. La membrane est spécialement conçue pour évacuer l'air du levier et pousser le fluide exactement là où il faut. Le résultat est une meilleure évacuation de la contre-pression, produisant une puissance et une cohérence de freinage fiables.

Membrane extensible

Avec ce nouveau circuit de fluide de l'étrier, la valve de purge a été déplacée en bas de l'étrier et les quatre alésages des pistons peuvent communiquer. Ainsi, lors de la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, rendant la purge plus simple et cohérente.

Direct Link

Le design du levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive au moment où vous appuyez sur le levier pour actionner le frein. Offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.

Spécifications

APPLICATION (DB)	VTT
TYPE DE FREIN	Hydraulique
COULEUR (DB)	Noir anodisé brillant
MATÉRIAU DE LA PLAQUETTE	Carbone
ORIENTATION	Avant arrière
TYPE DE PLAQUETTE (DISQUE)	Organique avec support en acier
SUPPORT (FREIN À DISQUE)	Montage direct DIR, Std Intl (arrière 140 mm, rotor avant 160 mm) 0IS, Std Intl (arrière 160 mm, rotor avant 180 mm) 20I, Std Intl (arrière 180 mm, rotor avant 200 mm) 40I, Std Intl (rotor arrière 200 mm) 60I, Montage post (support 20 mm) 20P, montage sur tige (entretoise 20 mm) 20S, montage sur tige (support 40 mm) 40P
RÉGLAGE D'ACCÈS	Sans outil
CONTACT RÉGULIER	NON
FLUIDE HYDRAULIQUE	DOT 5.1
AXE DE LEVIER	Roulement
POIDS (G)	254
POIDS BASÉ SUR	Basé sur arrière, SJ, DIR, 1800mm, avec plaquettes (pas de pince, pas de matériel de montage, pas d'entretoise de plaquettes, pas de rotor/boulons)

Détails techniques

À propos du fabricant

Fondée à Chicago en 1987 par Stan Day et un groupe de passionnés de cyclisme, SRAM a toujours son siège dans cette ville américaine. Elle fabrique des transmissions et des freins pour les vélos de route, de gravel et les VTT. Son histoire a commencé avec un seul produit : Grip Shift, la commande qui permet de changer de vitesse en tournant la poignée.

Fabricant

SRAM LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, IL 60607, USA
compliance@sram.com

Personne responsable dans l'UE

SRAM Europe
Paasbosweg 14-16, 3862 ZS Nijkerk, The Netherlands
compliance@sram.com

Identifiant du produit

EAN 0710845872327 · SKU 00.5018.196.000

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