Fox

Fourche Fox 38 Float Grip Performance 29" 170 mm Tapered 15x110 mm Boost Décalage 44 mm

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Unité de gestion de stock: 910-36-533
Prix €540,97 TTC
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Toutes les caractéristiques révolutionnaires de la nouvelle FOX 38 sont réunies dans un cadre super résistant, conçu spécifiquement pour les compétitions enduro modernes les plus exigeantes et avec une longue course : la toute nouvelle FOX 38 est prête à tout ! Quel que soit l’obstacle rencontré sur son chemin, elle ne cessera jamais de chercher plus de vitesse.

Caractéristiques :

  • Ressort à air FLOAT EVOL pour un confort supérieur
  • Amortisseur GRIP à 3 positions (Open, Medium, Firm)
  • Cadre optimisé pour un excellent rapport rigidité/poids
  • Nouveau graphisme revisité

Détails techniques :

  • Tube de direction conique (tapered)
  • Offset : 44 mm
  • Course : 170 mm
  • Diamètre de la couronne de fourche : 68 mm
  • Axe traversant Kabolt-X 110 mm
  • Compatible Boost (15x110 mm)
  • Tubes supérieurs en aluminium série 7000 anodisé noir
  • Amortisseur GRIP avec cartouche scellée FIT et piston flottant à ressort
  • Réglage du retour basse vitesse avec 10 clics

Technologie et performances :

Le système à air FLOAT équilibre automatiquement les chambres d’air positive et négative pour améliorer la sensibilité et la traction, indépendamment de la pression réglée. Il est possible d’ajuster finement la réponse via les cales de volume (volume spacers).

Le nouveau design des bases inférieures en magnésium permet de réduire le poids tout en conservant la rigidité, grâce à l’utilisation de techniques de modélisation informatique de pointe. L’arche est conçue pour s’intégrer parfaitement aux cadres modernes d’enduro et de descente.

L’axe flottant assure un alignement parfait entre le moyeu avant et la fourche, améliorant la fluidité de la course et réduisant la friction entre les jambes supérieures et inférieures de la fourche.

Les canaux de ventilation internes augmentent le volume d’air dans les bases inférieures, réduisant la pression indésirable qui peut empêcher la fourche d’atteindre sa course maximale.