Focus Jam 6.8
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Le Focus Jam 6.8 est un VTT tout-suspendu neuf, disponible dans les tailles S, L et XL, avec un cadre en aluminium 7005. Le montage associe des suspensions RockShox et une transmission SRAM Eagle, pour vous qui recherchez un vélo pour affronter les sentiers et profiter de sorties tout-terrain.
- Suspensions de 150 mm : Fourche RockShox Revelation RC de 150 mm et amortisseur Deluxe Select 210/55 mm, avec un débattement arrière de 150 mm.
- Transmission Eagle : Manette de dérailleur SRAM SX Eagle et dérailleur NX Eagle à 12 vitesses, avec plateau 32 et cassette 11-50.
- Freins SRAM DB8 : Le système utilise un disque avant de 203 mm et un disque arrière de 180 mm.
- Pneus Maxxis Minion : Minion DHF avec carcasse EXO et dimensions 63-622 pour les deux roues.
- Tige de selle télescopique : Tige de selle télescopique Post Moderne PM-171 de 31,6 mm, associée à la selle Selle Royal Groove SRX.
- Passage interne des câbles : Le cadre intègre le passage interne des câbles, avec un jeu de direction ACROS et une potence Focus C.I.S. de 50 mm.
La cinématique progressive F.O.L.D. Gen2 et la hauteur d'enjambement abaissée caractérisent ce modèle : un choix à envisager si les sentiers sont au cœur de vos sorties.
Détails du fabricant
Une cinématique pour une grande progressivité
Avec la mise à jour de notre célèbre F.O.L.D., votre JAM est prêt à dévorer encore davantage les sentiers. Nous avons conservé la sensibilité appréciée du F.O.L.D., mais modifié le positionnement de notre cinématique dans le cadre pour une forte résistance au talonnage. Le comportement est entièrement progressif, ce qui se traduit par un cadre offrant une grande stabilité sur les terrains accidentés. Cela permet d'aborder n'importe quel parcours, tout en conservant le confort du cadre pour les longues sorties. De plus, la hauteur d'enjambement abaissée de JAM vous laisse davantage d'espace pour jouer sur les sentiers.
Caractéristiques techniques
Géométrie
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Taille en mm | 390 | 420 | 450 | 470 | |
| Largeur du cintre | 780 | 780 | 780 | 780 | |
| Longueur de la potence | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 | |
| Longueur de la tige de selle | 390 | 440 | 440 | 490 | |
| A | Longueur du tube de selle | 390 | 420 | 450 | 470 |
| B | Longueur du tube supérieur | 570 | 603 | 637 | 672 |
| C | Angle de direction (°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| D | Angle du tube de selle (°) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| E | Longueur des bases | 435 | 435 | 435 | 435 |
| F | Abaissement du boîtier de pédalier | 24 | 24 | 24 | 24 |
| G | Longueur du tube de direction | 90 | 100 | 120 | 140 |
| H | Longueur de la fourche | 561 | 561 | 561 | 561 |
| I | Déport de la fourche | 44 | 44 | 44 | 44 |
| J | Empattement | 1166 | 1200 | 1238 | 1277 |
| K | Stack | 603 | 612 | 630 | 648 |
| L | Reach | 425 | 455 | 485 | 515 |
| M | Hauteur d’enjambement | 766 | 766 | 766 | 766 |