Paire de roues Lightweight Obermayer EVO Schwarz ED Tubeless Disc

Pour suivre les meilleurs, vous avez besoin de matériaux qui vous garantissent précision, performances et sécurité. Grâce à un rapport rigidité/poids unique, OBERMAYER EVO transforme chacun de vos coups de pédale en une propulsion maximale sans aucune perte d'énergie. OBERMAYER EVO est la roue pour frein à disque Lightweight la plus performante et convient aux routes (de montagne), aux entraînements et aux compétitions.

OBERMAYER EVO est une évolution de la célèbre roue MEILENSTEIN OBERMAYER et est disponible en version pour frein à disque. La version tubeless offre le meilleur rapport rigidité/poids et une résistance maximale à la chaleur. OBERMAYER EVO est particulièrement légère et compte parmi les roues pour freins à disque les plus légères, exclusives et performantes au monde.

Les ingénieurs de Lightweigt n'ont rien laissé au hasard. Ils ont ainsi utilisé le carbone LCC, déjà testé et utilisé avec succès dans le secteur aérospatial. Grâce à l'Active Foam Core, ils ont une nouvelle fois réussi à réduire le poids et à augmenter la rigidité. La conception éprouvée Rim-to-Rim, associée au Lightweight Performance Shape, garantit une accélération époustouflante. Les rayons entièrement en carbone sont directement reliés à la roue et, grâce aux fibres CFRP particulièrement optimisées, garantissent une précision de freinage inégalée. Le moyeu innovant Pentagon SL est plus léger de 60 grammes et améliore la dissipation de la chaleur pendant le freinage, augmentant ainsi la sécurité dans les longues descentes. Le poids maximal autorisé du système OBERMAYER EVO est de 100 kg.

Une consommation d'énergie réduite dans les montées et des performances de freinage accrues dans les descentes : voilà OBERMAYER EVO.
Chaque roue Lightweight est soigneusement fabriquée à la main en Allemagne. De légères variations de couleur et de structure de surface peuvent donc apparaître. Il s'agit d'un signe de qualité du procédé de fabrication. Lightweight est synonyme de qualité haut de gamme « Made in Germany ».

Caractéristiques

• Paire de roues pour freins à disque hautes performances.
• Paire de roues pour freins à disque entièrement en carbone les plus légères, avec un poids total de 1.230 grammes.
• Utilise des fibres CFRP spéciales à haut module.
• La stratification exclusive avec une nouvelle structure en carbone garantit une conduite fluide et une rigidité élevée.
• Moyeux innovants Pentagon SL et technologie EXP, plus légers de 60 grammes.
• Roues pour freins à disque pour un freinage précis et sûr.
• Technologie tubeless pour améliorer les caractéristiques de roulement.
• Rigidité élevée et, par conséquent, transmission directe de la puissance sans perte d'énergie.
• Accélération maximale grâce au rapport optimal entre rigidité et poids.
• Légères et robustes, avec une grande stabilité directionnelle.
• Parfaitement adaptées aux routes (de montagne), aux entraînements et aux compétitions.
• Fabriquées avec une extrême précision et de faibles tolérances.
• Compatibles avec les groupes les plus courants (Campa, SRAM, Shimano, etc.).
• Version Schwarz ED.
• Paire de roues légères de 28" pour vélo de route.
• Paire de roues tubeless en carbone pour vélo de route.
• Freins à disque.
• Largeur de jante : 24 mm.
• Roues avant et arrière avec 20 rayons entièrement en carbone.
• Moyeu Pentagon SL.
• Technologie EXP : corps de roue libre facilement interchangeable pour Campagnolo, Shimano et SRAM.
• La version Schwarz ED offre également une plus grande longévité, une résistance au roulement réduite (grâce aux roulements Ceramic Speed), ainsi que des rayons, des jantes et des logos noirs.
• Poids réel : 1.265 Kg

Inclus :

• Housse de transport pour roues
• Valves
• Deux démonte-pneus
• Adaptateurs center lock

Technologie

Forme légère et performante
Les composants des roues Lightweight présentent une parfaite harmonie géométrique. La jante avec Active Foam Core, la conception du moyeu Pentagon et les rayons Rim-to-Rim sont parfaitement reliés entre eux et permettent la construction ultralégère et rigide des roues Lightweight. La construction monocoque en carbone LCC des roues Lightweight est très élaborée et offre les meilleurs rapports rigidité/poids (STW). En coupe, la jante et les rayons directement reliés forment une X, ce qui se traduit par une torsion réduite de la roue et une meilleure transmission de la puissance directement à la route.

Conception Rim-to-Rim
Contrairement à la conception classique des roues, les rayons en carbone de Lightweight s'étendent sans interruption d'un côté de la jante à l'autre en passant par le moyeu. Cette conception dite Rim-to-Rim offre une rigidité torsionnelle et latérale extrêmement élevée, impossible à atteindre avec des rayons traditionnels. Les rayons peuvent supporter des forces de traction allant jusqu'à 1.800 kg et sont environ 3 fois plus rigides qu'un rayon en acier. La liaison des rayons en carbone au moyeu et à la jante, par un assemblage de forme et de matière (solidement stratifié), élimine toute déformation et garantit une propulsion époustouflante. De plus, ce type de liaison garantit une très grande longévité de l'ensemble de la roue.

Active Foam Core
À l'intérieur de la jante se trouve un noyau en mousse haute performance, appelé Active Foam Core. Grâce à un procédé breveté, Lightweight peut fabriquer des roues plus légères et obtenir une rigidité nettement supérieure grâce à des déformations réduites. Par rapport aux modèles traditionnels sans noyau, l'Active Foam Core amortit les vibrations et garantit ainsi une conduite fluide.

Carbone LCC
Tous les carbones ne se valent pas. Seul un matériau spécialement sélectionné est utilisé pour les roues Lightweight, le Lightweight Custom Composite Carbon, appelé carbone LCC. Une combinaison spéciale de préimprégnés très fins avec des types de fibres à haute résistance et à haute rigidité permet de réduire l'épaisseur des parois et d'établir de nouvelles références en matière de rigidité et de poids, sans compromettre la durabilité et la sécurité.

Moyeu Pentagon
Les ingénieurs Lightweight ont développé une conception unique pour une transmission de puissance maximale. La conception du moyeu Pentagon constitue le cœur technologique de chaque roue Lightweight à frein à disque. Ce moyeu est disponible en version standard et SL et équipe différentes roues Lightweight. Dans la version SL (Super Light), le poids total a de nouveau été réduit de 70 grammes (pour la paire) et l’aérodynamisme a été amélioré. La chaleur importante transmise par le disque de frein au moyeu est dissipée de manière fiable. L’emboîtement supplémentaire par complémentarité de forme du corps de moyeu polygonal (pentagonal) garantit une transmission de puissance extrêmement sûre du pneu au disque de frein. Cela renforce la sécurité, surtout dans les longues descentes.