Le pneu Enduro pour e-bike toutes conditions
Le pneu le plus polyvalent pour l'e-bikepacking et l'exploration dans des conditions climatiques difficiles, e-Mazza a été conçu pour garantir fiabilité, contrôle et adhérence malgré le poids plus élevé et les vitesses plus élevées des e-bikes. e-Mazza utilise les mêmes technologies éprouvées dans l'Enduro World Series, conçu avec la contribution de pilotes professionnels.
En virage ou en descente sur des terrains rocheux, les entailles progressives des crampons latéraux agissent efficacement pour offrir grip et stabilité. Vous aurez toujours le contrôle même dans les passages les plus extrêmes. En montée, le Mazza s'enfonce dans le sol grâce aux crampons centraux en "v" avec marche à la base. L'espace généreux entre les crampons centraux et latéraux favorise l'auto-nettoyage de la bande de roulement de la boue et des débris.
Détails :
La bande de roulement 4C du Mazza Enduro combine quatre mélanges renforcés au graphène pour minimiser la résistance au roulement, maximiser l'adhérence et augmenter la durabilité et l'autonomie de la batterie. La carcasse Enduro en nylon à double couche de 120 TPI présente une construction à deux couches anti-abrasion, flexible et résistante aux crevaisons. Renforcée avec une protection latérale supplémentaire pour prévenir les pincements et coupures sur les flancs.
Mélange Graphene 4C
Caoutchouc infusé au graphène dans un programme gradué de quatre composés le long de la bande de roulement et des épaules. Deux composés de base stabilisants augmentent la résistance aux crevaisons et la longévité, créant une base pour les sollicitations en montée, freinage et virage. Les composés latéraux réduisent la résistance au roulement, augmentent la traction et deviennent adhérents dans les virages serrés et les sections en dévers, mouillées ou sèches.
Carcasse Enduro 120 TPI TLR
Un talon à double couche résistant aux crevaisons qui combine une construction en nylon anti-abrasion à deux couches de 120 TPI avec des inserts latéraux anti-pincement plat (APF). Le talon classique pour les courses d'enduro et les sessions de navette.
