Pneu Pirelli Scorpion XC-S Prowall SmartGrip TLR 29x2,40

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Prix €44,16 TTC
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    Les nouvelles Scorpion MTB renversent les paradigmes actuels en offrant un pneu performant pour chaque type de terrain


    Avec une histoire sportive de plus de 110 ans, la P longue exploite et met à disposition du cyclisme l'énorme bagage de connaissances, brevets, tests, innovations, technologies, développés depuis sa fondation en 1872 jusqu'à aujourd'hui.

    Aujourd'hui, la P longue présente Scorpion MTB, la gamme dédiée au VTT, qui déplace l'attention du vélo vers le terrain, offrant des pneus adaptés à tout type de surface et garantissant tenue de route, maniabilité, vitesse et adhérence, indépendamment du climat et des conditions atmosphériques. Comme tous les pneus vélo de Pirelli Velo, la nouvelle gamme de pneus MTB a été développée au centre d'innovation Pirelli, les laboratoires R&D de Milan Bicocca : le principal des 11 centres de recherche Pirelli dans le monde qui, avec plus de 1000 chercheurs dédiés, consacre chaque année environ 200 millions d'euros au développement et à l'innovation de ses pneus.

    Chaque taille bénéficie d'un développement dédié
    La grande expérience acquise par Pirelli au fil des années dans le Motocross a été mise à profit, en particulier, dans la définition des dessins de la gamme Scorpion MTB : forme et hauteur des crampons, espacement, cross-link et angles ont été étudiés pour une efficacité maximale de l'empreinte sur les terrains spécifiques sur lesquels on roule. En concevant les nouveaux pneus selon la consistance des terrains, les ingénieurs de la P longue devaient également prendre en compte de nombreuses autres variables : du style de conduite du rider aux développements les plus récents en termes de profils et de dimensions des jantes. C'est pourquoi, dans les nouvelles Scorpion MTB, la technologie de construction n'est pas la même pour toutes les tailles de pneus : chaque taille bénéficie d'un développement dédié. La combinaison et l'interaction des structures, renforts, propriétés statiques et dynamiques du composé, dimensions et dessins différents pour les divers terrains, ont constitué pour Pirelli un domaine technique d'innovation, en termes d'approche au développement produit. Fidèle à l'ADN Pirelli, qui développe tous ses produits en plaçant au centre les besoins spécifiques du consommateur, la gamme Scorpion MTB permet au rider de choisir librement la taille qui convient le mieux à son style de conduite, sans craindre de compromis sur les performances.

    Caractéristiques

    • Les Scorpion S (Soft Terrain - bleu) donnent le meilleur sur les terrains meubles et mous.
    • Tenue : composé SmartGrip Compound pour une adhérence sans compromis, sur surfaces sèches et mouillées.
    • Maniabilité : un modèle conçu pour être compatible avec les jantes modernes à profil large.
    • Amortissement : carcasse Tubeless ready à 120 Tpi pour une meilleure stabilité et adhérence avec un style de conduite moderne à basse pression.
    • Protection : un composé anti-déchirure avec un renfort supplémentaire (120 Tpi) sur les flancs du pneu pour une protection supérieure contre les crevaisons et coupures.

     

     

    Technologie

    SmartGRIP Compound

    SmartGrip Compound est un composé qui utilise les technologies chimiques les plus avancées pour obtenir deux caractéristiques typiquement antithétiques dans le monde tout-terrain : résistance mécanique et adhérence chimique. Cette formulation permet d'atteindre un niveau de performance tel qu'elle peut être utilisée sur toute l'épaisseur du caoutchouc qui compose la bande de roulement. L'utilisation d'un monocomposé garantit que les performances ne diminuent pas avec l'usure de la bande de roulement, une problématique typique des composés multicouches. Pirelli choisit le meilleur composé pour chaque bande de roulement et chaque dimension, sans compromis entre adhérence et maniabilité sur sec et sur mouillé.

    ProWALL


    Technologie de renfort du flanc, pour une meilleure protection contre les crevaisons et une meilleure maniabilité à basse pression. Une couche supplémentaire de tissu en nylon appliquée sur les flancs de la carcasse pour une protection extra et une plus grande stabilité en virage.