Pneu Maxxis Ikon 3C Maxx Speed Exo Tubeless Ready 29x2.20

Maxxis Ikon est un pneu dédié à la compétition. Avec sa gomme 60A, sa carcasse à grand volume et sa nouvelle bande de roulement à profil bas pour rouler vite, Ikon offre des performances de référence dans toutes les conditions. Comme son nom l’indique, Ikon est l’icône qui représente ce qui se fait de mieux pour la compétition. Carcasse à grand volume, véritable pneu de compétition ultraléger. Version à tringles souples en Kevlar.

Caractéristiques :

• Type de pneu : pneu à tringles souples
• Utilisation : XC
• Dimensions (pouces) : 29 x 2,20
• Taille (ETRTO) : 622 - 57
• Version : Tubeless Ready, EXO
• Gomme : 3C MaxxSpeed
• Carcasse : 120 TPI
• Pression de gonflage recommandée : 2,5 - 4,5 bar (35-65 PSI)
• Largeur interne de jante recommandée : 20-25 mm
• Charge maximale (par pneu) : aucune limite
• Coloris : noir
• Poids (fabricant) : 640 g

Technologies

Maxxspeed

La nouvelle MaxxSpeed (2023) est notre gomme haut de gamme pour les courses XC. Cette gomme à haute teneur en silice réduit la résistance au roulement et améliore l’adhérence sur sol mouillé. Par rapport à la précédente 3C MaxxSpeed, la nouvelle gomme présente une résistance au roulement inférieure d’environ 25% en laboratoire (avec le même dessin de bande de roulement, la même structure et la même pression de gonflage). En conditions réelles, nos tests montrent que la nouvelle gomme peut faire gagner jusqu’à une minute sur une course de 90 minutes.

EXO

EXO est un matériau résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravel. Ce tissu à maillage serré est léger et très souple, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas compromises. Choisissez EXO Protection pour une durabilité accrue sur les parcours gravel, XC et les sentiers peu exigeants.

Tubeless Ready

Les pneus Tubeless Ready offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d’utiliser des pressions de gonflage plus basses pour améliorer l’adhérence, une résistance au roulement réduite par rapport à un pneu avec chambre à air et un risque de crevaison réduit grâce à l’absence de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready se distinguent par le sigle « TR » sur leur flanc.
Les pneus Tubeless Ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l’utilisation d’un liquide préventif pour maintenir la pression. Les liquides préventifs ont également l’avantage de colmater les petites perforations. Veillez à contrôler régulièrement le liquide préventif et à le remplacer si nécessaire, car il sèche avec le temps.
Les liquides préventifs doivent être utilisés uniquement dans les types de pneus suivants : pneus tubeless de route, boyaux et pneus Tubeless Ready. L’utilisation de liquides préventifs dans tout autre pneu Maxxis annule la garantie.