Bergamont E-Grandurance RD 8

Le Bergamont E-Grandurance RD 8 est un vélo électrique en aluminium à géométrie all-road, conçu pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent adapté à tous les types de routes. Le moteur TQ-HPR50 est compact et silencieux.

• Moteur TQ-HPR50 compact et silencieux, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie de 360 Wh intégrée dans le tube diagonal pour préserver des lignes épurées
• Transmission Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, un seul plateau à l’avant
• Freinage sûr grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano GRX et aux disques de 160 mm
• Tailles M, L, XL, XXL. Poids total autorisé de 135 kg, cycliste et bagages compris.

Caractéristiques techniques

• Moteur : TQ-HPR50, 300 W, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : TQ-HPR50, 360 Wh, 50.4 V Li-ion, intégrée dans le tube diagonal
• Cadre : aluminium AL-6061, batterie intégrée
• Transmission : Shimano GRX 1x11, cassette Shimano Deore 11-42T
• Freins : Shimano GRX BR-RX400, à disque hydrauliques, disques de 160 mm
• Fourche : BGM Allroad Carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm
• Pneus : Schwalbe G-One Allround 40-622, pliables, Tubeless-Easy, Raceguard
• Poids : 17,7 kg
• Poids total autorisé : 135 kg (vélo, cycliste, équipement et bagages)
• Tailles : M, L, XL, XXL

Moteur TQ-HPR50 compact et silencieux, assistance jusqu’à 25 km/h | Batterie de 360 Wh intégrée dans le tube diagonal pour préserver des lignes épurées | Transmission Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, un seul plateau à l’avant | Freinage sûr grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano GRX et aux disques de 160 mm | Tailles M, L, XL, XXL. Poids total autorisé de 135 kg, cycliste et bagages compris.

Cadre : 28", tubes AL-6061 ultralégers, batterie intégrée
Fourche : BGM allroad carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm, fixation pour garde-boue
Jeu de direction : Acros, jeu de direction A-Head, semi-intégré, conique, avec passage de câbles intégré
Dérailleur arrière : Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus
Manettes de vitesses : Shimano GRX, ST-RX600, 1x11 vitesses, leviers STI de route
Leviers de frein : Shimano GRX, ST-RX600
Freins : Shimano GRX, BR-RX400, frein à disque hydraulique
Pédalier : FSA CK-746, 44t
Boîtier de pédalier : TQ
Guidon : Satori X-Race Aero, évasement : 16°
Potence : Satori Viper
Pédales : aucune
Tige de selle : Syncros
Selle : Syncros Tofino 2.5
Moyeu avant : BGM Allroad, Centerlock, disque, axe de 12x100 mm
Moyeu arrière : BGM Allroad, Centerlock, disque, axe de 12x142 mm
Chaîne : KMC e11
Cassette : Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t
Rayons : inoxydables, noirs
Jante : Ryde Rival 26, disque
Éclairage : avant : Litemove SE, 110 Lux, LED ; arrière : Herrmans H-Trace Mini, LED
Poids en kg (env.) : 17,7
Moteur : TQ-HPR50, 300 W, 50.4 V, max. 25 km/h
Batterie : TQ-HPR50, batterie DT intégrée, 50.4 V Li Ion, 360 Wh
Écran : TQ, intégré dans le tube supérieur
Chargeur : chargeur de batterie TQ
Disque de frein : Shimano SM-RT64, 160 mm
Poignées : BGM Race Grip-Tape, antidérapantes, amortissant les chocs
Pneu avant : Schwalbe G-One Allround, pliable, Tubeless-Easy, Raceguard, 40-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Pneu arrière : Schwalbe G-One Allround, pliable, Tubeless-Easy, Raceguard, 40-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Porte-bagages : porte-bagages Racktime / BGM Allroad, système SnapIt 2.0
Garde-boue : Curana Apollo 50
Couleur : beige flaky mat
Taille du cadre : S/M/L/XL/XXL
Poids total : 135,0 kg. Le poids total comprend le vélo, le cycliste, l’équipement et les éventuels bagages supplémentaires.