Bergamont E-Grandurance 7

Le vélo électrique gravel Bergamont E-Grandurance 7 est doté d’un cadre en aluminium et d’un moteur compact TQ-HPR50, avec une batterie intégrée au cadre. Il convient au gravel, aux longues sorties sur chemins et sur asphalte, ainsi qu’aux trajets quotidiens.

• Moteur compact TQ-HPR50 très silencieux, avec assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie de 360 Wh intégrée au tube diagonal, presque invisible
• Environ 16,3 kg, facile à manier même pour un vélo électrique
• Transmission Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, des rapports adaptés aux montées et aux chemins
• Tailles L, XL et XXL. Poids maximal du système : 135 kg, cycliste et bagages compris

Caractéristiques techniques

• Moteur : TQ-HPR50, 300 W, 50,4 V, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : TQ-HPR50, intégrée au tube diagonal, Li-Ion 50,4 V, 360 Wh
• Matériau du cadre : aluminium, forme diamant
• Fourche : BGM Allroad Carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm
• Transmission : Shimano GRX RD-RX812, 11 vitesses, cassette Shimano Deore CS-M5100 11-42T, pédalier FSA CK-746 44T
• Freins : freins à disque hydrauliques Shimano GRX BR-RX400, disques SM-RT64 de 160 mm (avant et arrière)
• Pneus : Schwalbe G-One Bite 45-622, Tubeless Easy, Raceguard
• Poids : 16,3 kg
• Poids maximal du système : 135 kg
• Tailles : L, XL, XXL

Moteur compact TQ-HPR50 très silencieux, avec assistance jusqu’à 25 km/h | Batterie de 360 Wh intégrée au tube diagonal, presque invisible | Environ 16,3 kg, facile à manier même pour un vélo électrique | Transmission Shimano GRX 1x11 avec cassette 11-42T, des rapports adaptés aux montées et aux chemins | Tailles L, XL et XXL. Poids maximal du système : 135 kg, cycliste et bagages compris

Cadre : 28", tubes AL-6061 ultralégers, batterie intégrée
Fourche : BGM Allroad Carbon, pivot en carbone, axe de 12x100 mm, fixation pour garde-boue
Jeu de direction : Acros, jeu de direction A-Head, semi-intégré, conique, avec passage de câbles intégré
Dérailleur arrière : Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus
Manettes de dérailleur : Shimano GRX, ST-RX600, 1x11 vitesses, commandes STI de route
Leviers de frein : Shimano GRX, ST-RX600
Freins : Shimano GRX, BR-RX400, freins à disque hydrauliques
Pédalier : FSA CK-746, 44t
Boîtier de pédalier : TQ
Guidon : Satori X-Race, évasement : 16°
Potence : Satori Viper
Pédales : aucune
Tige de selle : Syncros
Selle : Syncros Tofino 2.5
Moyeu avant : BGM Allroad, Centerlock, disque, axe de 12x100 mm
Moyeu arrière : BGM Allroad, Centerlock, disque, axe de 12x142 mm
Chaîne : KMC e11
Cassette : Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t
Rayons : inox, noirs
Jante : Ryde Rival 26, disque
Poids en kg (environ) : 16,3
Moteur : TQ-HPR50, 300 W, 50.4 V, max. 25 km/h
Batterie : batterie TQ-HPR50 DT intégrée, 50.4 V Li Ion, 360 Wh
Écran : TQ, intégré au tube supérieur
Chargeur : chargeur TQ
Disque de frein : Shimano SM-RT64, 160 mm
Poignées : BGM Race Grip-Tape, antidérapantes
Pneu avant : Schwalbe G-One Bite, pliable, Tubeless Easy, Raceguard, 45-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Pneu arrière : Schwalbe G-One Bite, pliable, Tubeless Easy, Raceguard, 45-622, chambre à air : Schwalbe SV17A Light
Couleur : vert pluie brillant
Taille du cadre : S/M/L/XL/XXL
Poids total : 135,0 kg. Le poids total comprend le vélo, le cycliste, l’équipement et les éventuels bagages supplémentaires.